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	ＢＲＺの市販モデル へのコメント	</title>
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	<description>車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト</description>
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		さね より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[さね]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 30 Nov 2011 06:30:22 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[顔が違うだけでいいです。個人的にはエンブレムだけ違いでもよいです。所詮、細部がチョイと変わった所で、スタイル激変てわけでもないし。それよりこーゆう高くなりがちな車は共通化して、激安にしてほしい。 反対に軽自動車に関してスバルは、プラットフォームとエンジンをダイハツから買って、ＣＶＴ好きなんだし、とある記事でよみましたが、横置きＦＦ用トロイダルＣＶＴを開発成功したらしいので、いち早く採用したりして、デザイン、パッセージも含め差別化してほしい。いよいよやっと本物のＣＶＴが日産のなくなった、縦置きＦＲ用トロイダルＣＶＴについで、できたのかぁ。ついでにトレジアにもトヨタだしぬいてトロイダルＣＶＴ採用したり。無理か…？ ついでにゆうとＣＶＴ好きなら新型インプレッサなど普通車も縦置きトロイダルＣＶＴの開発、搭載しないと技術者集団スバルの名が落ちますよスバルさん。コンパクトな横置き用トロイダルＣＶＴができたなら、コンパクトな縦置きＦＦ用も作れるはず？ＣＶＴのパイオニアだしここいらで、一つ頑張ってほしいです。ＢＲＺは激安でよろしくお願いします。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>顔が違うだけでいいです。個人的にはエンブレムだけ違いでもよいです。所詮、細部がチョイと変わった所で、スタイル激変てわけでもないし。それよりこーゆう高くなりがちな車は共通化して、激安にしてほしい。 反対に軽自動車に関してスバルは、プラットフォームとエンジンをダイハツから買って、ＣＶＴ好きなんだし、とある記事でよみましたが、横置きＦＦ用トロイダルＣＶＴを開発成功したらしいので、いち早く採用したりして、デザイン、パッセージも含め差別化してほしい。いよいよやっと本物のＣＶＴが日産のなくなった、縦置きＦＲ用トロイダルＣＶＴについで、できたのかぁ。ついでにトレジアにもトヨタだしぬいてトロイダルＣＶＴ採用したり。無理か…？ ついでにゆうとＣＶＴ好きなら新型インプレッサなど普通車も縦置きトロイダルＣＶＴの開発、搭載しないと技術者集団スバルの名が落ちますよスバルさん。コンパクトな横置き用トロイダルＣＶＴができたなら、コンパクトな縦置きＦＦ用も作れるはず？ＣＶＴのパイオニアだしここいらで、一つ頑張ってほしいです。ＢＲＺは激安でよろしくお願いします。</p>
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		<title>
		vtec より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[vtec]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 29 Nov 2011 15:13:33 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[エンブレムから伸びる２本のラインが本当に
残念で仕方ないです。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>エンブレムから伸びる２本のラインが本当に<br />
残念で仕方ないです。</p>
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