https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%ef%bd%85%ef%bd%84%ef%bd%92%e3%81%a3%e3%81%a6%e4%bd%95%ef%bc%9f/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Mon, 14 Dec 2015 23:44:42 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%ef%bd%85%ef%bd%84%ef%bd%92%e3%81%a3%e3%81%a6%e4%bd%95%ef%bc%9f/#comment-1981 Tue, 06 Apr 2010 08:25:59 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/%ef%bd%85%ef%bd%84%ef%bd%92%e3%81%a3%e3%81%a6%e4%bd%95%ef%bc%9f/#comment-1981 MazdaだとDemio13Cにも搭載されているようですので（取説より）、
新型車には標準装備化されつつあるんじゃないでしょうか。
さらに突っ込んだ記事を期待します。

]]> https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%ef%bd%85%ef%bd%84%ef%bd%92%e3%81%a3%e3%81%a6%e4%bd%95%ef%bc%9f/#comment-1982 Sun, 21 Mar 2010 05:31:54 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/%ef%bd%85%ef%bd%84%ef%bd%92%e3%81%a3%e3%81%a6%e4%bd%95%ef%bc%9f/#comment-1982 素朴な疑問です（千葉の事件とは関係なく）。
ＥＤＲの効果についてはよく分かるのですが、例えば、今回のプリウスＡＢＳ後の作動差異は、ＥＤＲに反映されるのでしょうか？
個人的(素人考え)には、ブレーキ動作とブレーキングデータは、曲がりなりにも通常作動としてＥＤＲに、同一様に残っているような気がしてしまいます。
ＡＢＳの作動確認もＥＤＲで出来たとしても、ブレーキ抜けに相当する通常と異なる油圧立ち上がりが起こった（減衰速度との関係も含めた）挙動なのか、通常ABSと差異の少ない範囲のＡＢＳ後の挙動なのか、分析できる証拠として、データが残るのでしょうか？
即ち、今回のプリウスブレーキの条件が：低G(N)での踏力ブレーキ、左右不均一低μ道路下でのABS作動なので。
･･･(時間軸で）ＡＢＳ前後の微小な油圧の変動や踏力Gを読み取れるデータ保存システムなのでしょうか？
一般論として（対策後は無いでしょうが）、過去の最悪条件下とタイミングで出くわした不意のＡＢＳ作動（停止が大きくオーバーランしてしまう結果）状況前後が、ＥＤＲに残っていれば良いのですが。

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