https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%ef%bd%85%ef%bd%96%e3%83%95%e3%82%a7%e3%82%b9%e3%83%86%e3%82%a3%e3%83%90%e3%83%ab/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Mon, 14 Dec 2015 23:44:41 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.10 https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%ef%bd%85%ef%bd%96%e3%83%95%e3%82%a7%e3%82%b9%e3%83%86%e3%82%a3%e3%83%90%e3%83%ab/#comment-1347 Sun, 01 Nov 2009 11:01:44 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/%ef%bd%85%ef%bd%96%e3%83%95%e3%82%a7%e3%82%b9%e3%83%86%e3%82%a3%e3%83%90%e3%83%ab/#comment-1347 こんばんは。いつも楽しく勉強させていただいております。
モーターショーへいきました。完成車メーカーだけでなく部品メーカーもエコエコ大合唱でした。ボッシュや日立はEV・HEVのインバーターを展示していました。
完成車メーカーのエコカーはすべて市販直前の車だというところがすごいです。i-MIEV、リーフ、プリウス、i-stop、クリーンディーゼルなど。ヘンなことを考えてみれば、外国車メーカーは、これに太刀打ちできるネタがないから来なかったのではないかと思います。メルセデスはSクラスでハイブリッドを出しましたが、これはレクサスにもあります。VWも将来市販可能だといっていますが、コンセプトカーです。日本車と比べられて「本当に市販できるの？」といわれたら応えられない。それともまたまた日本に技術をパクられるのが怖いのか。だから日本に来なかったのです！
さて、できるならアメリカや中国でなく、これから発展していくであろう国に先回りして技術援助でもしたらいかがでしょうかね。中国やアメリカは自国でやっていけそうだし、むしろ消耗戦になりそうです。
それならかつてインドに進出したスズキのように、アフリカや中東あたりにエコな車を輸出してみたらどうかと思います。マルチ・スズキは2010年まで2代目アルトベース車を作るそうです。その後釜がAスター。スズキのブースでは「Kizashi」が床置きでさわりまくりなのに、最上段には初代アルトとアルトコンセプトが祭ってあて、ひざが折れてしまいました。日本メーカーはプラグインHEVも作れるのだから、石油はあるけどお金がない国に協力したら、声だけの「CO2削減25％」より感謝される気がしました。

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