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	ＧＭボルト へのコメント	</title>
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	<description>車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト</description>
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		<title>
		まつもとちえこ より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[まつもとちえこ]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 13 Aug 2009 11:40:27 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[ちょっと前のニュースで、新潟で全国初のＥＶタクシー営業開始ってのが有りましたよね。
何で大都市でなく新潟なんだろ？って思ったら柏崎市だったんですね。
根拠も無くあれこれ言う気は無いですけど、やぱり地方には地方の理論・特権・優遇・etc.があるんだろうなと勘繰ってしまいます。
その辺の事情をマスメディアは絶対報道しませんね。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>ちょっと前のニュースで、新潟で全国初のＥＶタクシー営業開始ってのが有りましたよね。<br />
何で大都市でなく新潟なんだろ？って思ったら柏崎市だったんですね。<br />
根拠も無くあれこれ言う気は無いですけど、やぱり地方には地方の理論・特権・優遇・etc.があるんだろうなと勘繰ってしまいます。<br />
その辺の事情をマスメディアは絶対報道しませんね。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		ぱんだねこ より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%ef%bd%87%ef%bd%8d%e3%83%9c%e3%83%ab%e3%83%88/#comment-1116</link>

		<dc:creator><![CDATA[ぱんだねこ]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 13 Aug 2009 03:52:07 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[お世話になっております。
いつも楽しく拝見させていただいております。
アメリカデトロイト３は、現況を招いた原因に「環境対応の遅れ（小型車へのシフト）」があったと思います。主に利益を生むのは大型車（日本メーカであっても）なので、目がくらんでも仕方ないとは思っています。しかし、その裏で一応「ボルト」のような車も開発していたので、それを言い訳に使っているだけと思います。ただ、「バッテリーなどの主要部品は日本製」ということがあるらしいので、少しおかしな気分ですが。
一方、確かに回復のポテンシャルがあるのは日本なのですが、それをアピールする場がないのが危ういと思っております。それは、東京モーターショーへの出展辞退が相次ぎ、おのずと外国からも注目されないことです。ここで、日本のEVやハイブリッドの技術力をもっと見てもらえればと思うのですが、今は最大となった市場の中国へどんどん流れています。中国市場はお金になるのだと思います。コスト高の環境対応車も要らず、本国のクルマが倍の値付けで売れるのだから、そのような反応になるのは仕方ないと思います。
そこに、日本のメーカーも相乗りして、また数や儲けに走って技術的向上や、それの世界へのアピールを忘れて欲しくないと思います。
EVがこれからのスタンダードになるとは言い切れないでしょうが、クリーンなエネルギーであり高効率であることは確かです。そこに、日本が入り込む努力を忘れてはいけないのだと思いました。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>お世話になっております。<br />
いつも楽しく拝見させていただいております。<br />
アメリカデトロイト３は、現況を招いた原因に「環境対応の遅れ（小型車へのシフト）」があったと思います。主に利益を生むのは大型車（日本メーカであっても）なので、目がくらんでも仕方ないとは思っています。しかし、その裏で一応「ボルト」のような車も開発していたので、それを言い訳に使っているだけと思います。ただ、「バッテリーなどの主要部品は日本製」ということがあるらしいので、少しおかしな気分ですが。<br />
一方、確かに回復のポテンシャルがあるのは日本なのですが、それをアピールする場がないのが危ういと思っております。それは、東京モーターショーへの出展辞退が相次ぎ、おのずと外国からも注目されないことです。ここで、日本のEVやハイブリッドの技術力をもっと見てもらえればと思うのですが、今は最大となった市場の中国へどんどん流れています。中国市場はお金になるのだと思います。コスト高の環境対応車も要らず、本国のクルマが倍の値付けで売れるのだから、そのような反応になるのは仕方ないと思います。<br />
そこに、日本のメーカーも相乗りして、また数や儲けに走って技術的向上や、それの世界へのアピールを忘れて欲しくないと思います。<br />
EVがこれからのスタンダードになるとは言い切れないでしょうが、クリーンなエネルギーであり高効率であることは確かです。そこに、日本が入り込む努力を忘れてはいけないのだと思いました。</p>
]]></content:encoded>
		
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