https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%ef%bd%89%ef%bd%91%e3%81%af%e9%ab%98%e7%b4%9a%e8%bb%8a%ef%bc%9f/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Mon, 14 Dec 2015 23:44:39 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%ef%bd%89%ef%bd%91%e3%81%af%e9%ab%98%e7%b4%9a%e8%bb%8a%ef%bc%9f/#comment-493 Fri, 24 Oct 2008 02:30:54 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/%ef%bd%89%ef%bd%91%e3%81%af%e9%ab%98%e7%b4%9a%e8%bb%8a%ef%bc%9f/#comment-493 IQの記事、とても興味深い内容でした。
たしかに昨年の東京モーターショーで「プレミアム・コンパクト」というコンセプトでしたが、市販車を見る限り少々路線変更したのかな？と感じられますね。
個人的には取り回しのいい小さいな車は好きなのですが、IQでは小さすぎると感じます。
もう一台ミニバンとかを持っていて、セカンドカーとして、このIQを持つのであればいいかもしれません。
しかし維持費から考えると、セカンドカーは軽自動車で十分という気もします。
そう考えるとIQを買うユーザーは4人乗車の機会がほぼ無く、多くの荷物を積むことも無いという人がファーストカーとして買うパターン。ある意味、使い勝手がかなり限定される間口の狭い車とも言えるのではないでしょうか？
逆に生活感のないパーソナルな車という意味では生活スタイルをおしゃれに表現できる可能性を持った車にも思えます。
しかし、それにしては趣味性が薄く感じます。スマート、ミニ、フィアット500など、その手の車は徹底的にやってきてますよね。
IQも今後いろいろなバリエーション（カラフルな本皮インテリアなど）が出てくれば面白いと思います。燃費もいいようですしね。

]]>