<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>
	ＶＷすげぇ！ へのコメント	</title>
	<atom:link href="https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%ef%bd%96%ef%bd%97%e3%81%99%e3%81%92%e3%81%87%ef%bc%81/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%ef%bd%96%ef%bd%97%e3%81%99%e3%81%92%e3%81%87%ef%bc%81/</link>
	<description>車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト</description>
	<lastBuildDate>Mon, 14 Dec 2015 23:44:39 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>
	<item>
		<title>
		日々の記録 より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%ef%bd%96%ef%bd%97%e3%81%99%e3%81%92%e3%81%87%ef%bc%81/#comment-298</link>

		<dc:creator><![CDATA[日々の記録]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 29 Feb 2008 14:40:57 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/%ef%bd%96%ef%bd%97%e3%81%99%e3%81%92%e3%81%87%ef%bc%81/#comment-298</guid>

					<description><![CDATA[&lt;strong&gt;ディーゼル暗黒時代「失われた10年」の真実&lt;/strong&gt;

実燃費17km/Lのプリウス　モーター補助で出だしは軽快だが、1.3L並みの動力性能となる高速域ではモーター、電池が重りとなり燃費が落ちてしまう
※（参考）　実燃費はECEモードテストの85%
実燃費19.8km/L　25.5kgm/1900rpmのトルクを誇るVWの最新BlueMotionディーゼル
※（参考） kombiniertの85%
レギュラー換算で実質22.8km/L、ハイオク換算ならなんと24.3km/Lも走る計算になる
※軽油をガソリンと同価格と考えた場合
今まで事実.....
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><strong>ディーゼル暗黒時代「失われた10年」の真実</strong></p>
<p>実燃費17km/Lのプリウス　モーター補助で出だしは軽快だが、1.3L並みの動力性能となる高速域ではモーター、電池が重りとなり燃費が落ちてしまう<br />
※（参考）　実燃費はECEモードテストの85%<br />
実燃費19.8km/L　25.5kgm/1900rpmのトルクを誇るVWの最新BlueMotionディーゼル<br />
※（参考） kombiniertの85%<br />
レギュラー換算で実質22.8km/L、ハイオク換算ならなんと24.3km/Lも走る計算になる<br />
※軽油をガソリンと同価格と考えた場合<br />
今まで事実&#8230;..</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		名無し より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%ef%bd%96%ef%bd%97%e3%81%99%e3%81%92%e3%81%87%ef%bc%81/#comment-297</link>

		<dc:creator><![CDATA[名無し]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 22 Feb 2008 01:00:54 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/%e6%9c%aa%e5%88%86%e9%a1%9e/%ef%bd%96%ef%bd%97%e3%81%99%e3%81%92%e3%81%87%ef%bc%81/#comment-297</guid>

					<description><![CDATA[先日、Golf VariantTSIを試乗してきましたが、
そんな燃費がいいと思えないくらい、トルクフルで、
ドラビリもよい車でした。
発進加速もよく、全開だとホイルスピンするくらい、
８０km/hくらいからの加速も文句なし。
さすがに、ガンガン踏んでると燃費はあまり伸びない
らしいですが、踏むと楽しく、普段は燃費がいいなんて、
理想的なエンジンですよね。
購入検討中ですが、Naviその他オプション入れて、
総支払額420万。。。悩みます。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>先日、Golf VariantTSIを試乗してきましたが、<br />
そんな燃費がいいと思えないくらい、トルクフルで、<br />
ドラビリもよい車でした。<br />
発進加速もよく、全開だとホイルスピンするくらい、<br />
８０km/hくらいからの加速も文句なし。<br />
さすがに、ガンガン踏んでると燃費はあまり伸びない<br />
らしいですが、踏むと楽しく、普段は燃費がいいなんて、<br />
理想的なエンジンですよね。<br />
購入検討中ですが、Naviその他オプション入れて、<br />
総支払額420万。。。悩みます。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
	</channel>
</rss>
