4ドアセダン、街中でほとんど見かけなくなりましたね！　もはや絶滅危惧種になってしまった へのコメント https://kunisawa.net/car/car_latest-information/4%e3%83%89%e3%82%a2%e3%82%bb%e3%83%80%e3%83%b3%e3%80%81%e8%a1%97%e4%b8%ad%e3%81%a7%e3%81%bb%e3%81%a8%e3%82%93%e3%81%a9%e8%a6%8b%e3%81%8b%e3%81%91%e3%81%aa%e3%81%8f%e3%81%aa%e3%82%8a%e3%81%be%e3%81%97/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Wed, 25 Jun 2025 10:07:42 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 サーキット走りたい より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/4%e3%83%89%e3%82%a2%e3%82%bb%e3%83%80%e3%83%b3%e3%80%81%e8%a1%97%e4%b8%ad%e3%81%a7%e3%81%bb%e3%81%a8%e3%82%93%e3%81%a9%e8%a6%8b%e3%81%8b%e3%81%91%e3%81%aa%e3%81%8f%e3%81%aa%e3%82%8a%e3%81%be%e3%81%97/#comment-24267 Wed, 25 Jun 2025 10:07:42 +0000 https://kunisawa.net/?p=74024#comment-24267 車齢11年を超えてそろそろ乗り換えを考えている爺です。
サーキットから日常の買い物まで対応できるクルマが必要ですが、諸事情からセダン1台しか持てません。富士スピードウェイのレーシングコースNS-4はSUVでの走行が許されていません。
サーキット走行に耐えるセダンが欲しい〜〜〜です。

]]> oka より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/4%e3%83%89%e3%82%a2%e3%82%bb%e3%83%80%e3%83%b3%e3%80%81%e8%a1%97%e4%b8%ad%e3%81%a7%e3%81%bb%e3%81%a8%e3%82%93%e3%81%a9%e8%a6%8b%e3%81%8b%e3%81%91%e3%81%aa%e3%81%8f%e3%81%aa%e3%82%8a%e3%81%be%e3%81%97/#comment-24257 Tue, 24 Jun 2025 09:57:15 +0000 https://kunisawa.net/?p=74024#comment-24257 サイクリング爺 への返信。

　北東北はセダン天国とおっしゃいますが、やっぱり軽＞ＨＢ＞ミニバンのほうが優勢かと（軽トラも？）。
　ですが、おそらく関東と比べ、セダンの生き残りは多いとは思います。

]]> ダイ より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/4%e3%83%89%e3%82%a2%e3%82%bb%e3%83%80%e3%83%b3%e3%80%81%e8%a1%97%e4%b8%ad%e3%81%a7%e3%81%bb%e3%81%a8%e3%82%93%e3%81%a9%e8%a6%8b%e3%81%8b%e3%81%91%e3%81%aa%e3%81%8f%e3%81%aa%e3%82%8a%e3%81%be%e3%81%97/#comment-24255 Tue, 24 Jun 2025 03:44:23 +0000 https://kunisawa.net/?p=74024#comment-24255 WRX S4をお忘れですよ！

]]> しん より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/4%e3%83%89%e3%82%a2%e3%82%bb%e3%83%80%e3%83%b3%e3%80%81%e8%a1%97%e4%b8%ad%e3%81%a7%e3%81%bb%e3%81%a8%e3%82%93%e3%81%a9%e8%a6%8b%e3%81%8b%e3%81%91%e3%81%aa%e3%81%8f%e3%81%aa%e3%82%8a%e3%81%be%e3%81%97/#comment-24254 Tue, 24 Jun 2025 03:31:39 +0000 https://kunisawa.net/?p=74024#comment-24254 実用性と走る楽しさの両方を欲張ったのが4ドアセダンだったのでしょうが、楽しさの部分は時代に合わなくなったのでは？
移動と運搬が目的ならでっかい箱のほうが優れているのは間違いなさそう。

]]> アクシオム より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/4%e3%83%89%e3%82%a2%e3%82%bb%e3%83%80%e3%83%b3%e3%80%81%e8%a1%97%e4%b8%ad%e3%81%a7%e3%81%bb%e3%81%a8%e3%82%93%e3%81%a9%e8%a6%8b%e3%81%8b%e3%81%91%e3%81%aa%e3%81%8f%e3%81%aa%e3%82%8a%e3%81%be%e3%81%97/#comment-24253 Tue, 24 Jun 2025 01:44:46 +0000 https://kunisawa.net/?p=74024#comment-24253 セダン絶滅・・・それはそのままそのようですね。
居残っている中でまともにセダンスタイルと言えるのは、センチュリーの旧い方とV37スカイラインですかね。
SUVで車高の高くて腰をかがめずに乗り降りできることを覚えると、その方が楽ですね。
セダンみたいに車高が低くて、Aピラーが寝ていると腰をかがめて運悪くAピラーに頭をぶつけることになれば、やっぱり敬遠しますよ。しかも後席だって、リアウィンドウの角度が寝ていて、ルーフ後端が乗り込む際に頭の位置よりも前側だったらこれまたかがんで乗らないといけない。
高齢者と背の高い若者にとっては、苦痛な乗り物なんでしょうね。

それにしてもセンチュリーってセダンとSUVがありますが、どうしてそれぞれのボディスタイルごとにセダンとSUVという呼び名をしないのか？SUVのことを新しい方のセンチュリーって言わないといけないのか？摩訶不思議です。

]]> サイクリング爺 より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/4%e3%83%89%e3%82%a2%e3%82%bb%e3%83%80%e3%83%b3%e3%80%81%e8%a1%97%e4%b8%ad%e3%81%a7%e3%81%bb%e3%81%a8%e3%82%93%e3%81%a9%e8%a6%8b%e3%81%8b%e3%81%91%e3%81%aa%e3%81%8f%e3%81%aa%e3%82%8a%e3%81%be%e3%81%97/#comment-24252 Tue, 24 Jun 2025 01:21:24 +0000 https://kunisawa.net/?p=74024#comment-24252 先日、北東北を旅したら、まだまだセダン天国でした。クラウンやカローラはもちろん、アクシオやプレミオ、センチュリー（旧）もまだまだ健在です。スカイラインやシーマ！、マツダ6もけっこう走っています。タクシーもJPNではなく、セダンが主流です。

さらに、保存状態の良い先々代クラウンや旧マークⅡ３兄弟とか、日産、三菱やホンダの各種旧型セダンも、おお元気か！と声を掛けたくなるほど走っていました。

「いつかは黒のアルファード」の都会とは違う好みがあると感じました。国沢さんも、ぜひ北東北を訪ねてみてください。練馬とはだいぶ状況が違います。楽しいですよ。

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