BYDラッコ、実用航続距離は150kmと230km程度の2タイプ。補助金少ない前提で勝負してくると思う！ へのコメント https://kunisawa.net/car/car_latest-information/byd%e3%83%a9%e3%83%83%e3%82%b3%e3%80%81%e5%ae%9f%e7%94%a8%e8%88%aa%e7%b6%9a%e8%b7%9d%e9%9b%a2%e3%81%af150km%e3%81%a8230km%e7%a8%8b%e5%ba%a6%e3%81%ae2%e3%82%bf%e3%82%a4%e3%83%97%e3%80%82%e8%a3%9c/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Sun, 11 Jan 2026 02:23:00 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 ジム兄 より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/byd%e3%83%a9%e3%83%83%e3%82%b3%e3%80%81%e5%ae%9f%e7%94%a8%e8%88%aa%e7%b6%9a%e8%b7%9d%e9%9b%a2%e3%81%af150km%e3%81%a8230km%e7%a8%8b%e5%ba%a6%e3%81%ae2%e3%82%bf%e3%82%a4%e3%83%97%e3%80%82%e8%a3%9c/#comment-26094 Sun, 11 Jan 2026 02:23:00 +0000 https://kunisawa.net/?p=76214#comment-26094 遂に、我が国のお家芸「軽自動車」まで中国に駆除されてしまうのでしょうか…？

個人的に中国製に全くアレルギーはありません、Ｘiaomi製スマホの高性能に驚愕してますし、昨年末家電を一通り揃えましたが、サイズやデザイン、機能を比較して洗濯機はHaier、冷蔵庫はHisenseになりました。当然価格も日本メーカー品よりも安い！

安全性やアフターサービスを理由に中国製を毛嫌いする層は一定数いますが、もはや時代遅れになるのでしょうね。

]]> takisawa より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/byd%e3%83%a9%e3%83%83%e3%82%b3%e3%80%81%e5%ae%9f%e7%94%a8%e8%88%aa%e7%b6%9a%e8%b7%9d%e9%9b%a2%e3%81%af150km%e3%81%a8230km%e7%a8%8b%e5%ba%a6%e3%81%ae2%e3%82%bf%e3%82%a4%e3%83%97%e3%80%82%e8%a3%9c/#comment-26092 Sat, 10 Jan 2026 19:36:54 +0000 https://kunisawa.net/?p=76214#comment-26092 だいぶ前に大宇・マティス（Daewoo Matiz）韓国車が日本で売っていた。整備拠点は近くにあるかと検索したら板金屋や個人整備工場やガソリンスタンドが協力工場としてヒットした。東北の地方都市でも所有に問題なかった。
ガソリンスタンドが地下タンクの期限切れで少なくなっているので自宅で充電できるのはありがたい。整備拠点さえ整えればそこそこ売れるかな？日本車も頑張ってほしい。

]]> ナンケイ より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/byd%e3%83%a9%e3%83%83%e3%82%b3%e3%80%81%e5%ae%9f%e7%94%a8%e8%88%aa%e7%b6%9a%e8%b7%9d%e9%9b%a2%e3%81%af150km%e3%81%a8230km%e7%a8%8b%e5%ba%a6%e3%81%ae2%e3%82%bf%e3%82%a4%e3%83%97%e3%80%82%e8%a3%9c/#comment-26089 Sat, 10 Jan 2026 08:09:33 +0000 https://kunisawa.net/?p=76214#comment-26089 電気自動車大嫌い！中国大嫌い！君は最初からターゲットにする必要もなくて、どちらかというと、30～40代の免許を取ったときからクルマに興味があまりなかったファミリー層にいかに訴求していくかが勝負のような気がします。多分車が好きな層は、人柱に積極的になりたい方以外はもう少し様子見するのかな？と。

]]> よしこ より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/byd%e3%83%a9%e3%83%83%e3%82%b3%e3%80%81%e5%ae%9f%e7%94%a8%e8%88%aa%e7%b6%9a%e8%b7%9d%e9%9b%a2%e3%81%af150km%e3%81%a8230km%e7%a8%8b%e5%ba%a6%e3%81%ae2%e3%82%bf%e3%82%a4%e3%83%97%e3%80%82%e8%a3%9c/#comment-26088 Sat, 10 Jan 2026 07:32:08 +0000 https://kunisawa.net/?p=76214#comment-26088 「そうは言っても大丈夫だろう」と考えるのが日本企業にありがちなパターンですね。
軽自動車（軽規格EV）の購入層は価格にシビアであることが多いので、あえて戦略価格で参入してこられると国内メーカーにとって脅威になるかもしれません。
デザインや各部の質感、乗り心地において遜色なければ、そこそこ売れるような気がします。後は耐久性・アフター・リセールバリュー等ですが、この点は未知数といったところでしょうか。

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