eビターラ発表。気になる価格は400万円を7千円（笑）だけ切った399万3千円スタート！ へのコメント https://kunisawa.net/car/car_latest-information/e%e3%83%93%e3%82%bf%e3%83%bc%e3%83%a9%e7%99%ba%e8%a1%a8%e3%80%82%e6%b0%97%e3%81%ab%e3%81%aa%e3%82%8b%e4%be%a1%e6%a0%bc%e3%81%af400%e4%b8%87%e5%86%86%e3%82%927%e5%8d%83%e5%86%86%ef%bc%88%e7%ac%91/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Thu, 18 Sep 2025 00:40:34 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 アミーゴ5号リリボーン より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/e%e3%83%93%e3%82%bf%e3%83%bc%e3%83%a9%e7%99%ba%e8%a1%a8%e3%80%82%e6%b0%97%e3%81%ab%e3%81%aa%e3%82%8b%e4%be%a1%e6%a0%bc%e3%81%af400%e4%b8%87%e5%86%86%e3%82%927%e5%8d%83%e5%86%86%ef%bc%88%e7%ac%91/#comment-25103 Thu, 18 Sep 2025 00:40:34 +0000 https://kunisawa.net/?p=75011#comment-25103 eビターラは、EV専用設計なのですね。驚いたのが次世代EVプラットフォームで、剛性と衝突安全を支えるフロントメンバーが無いという超斬新ぶり！

しかもですよ、
スズキとトヨタとダイハツの3社共同開発というのですから、リン酸鉄バッテリー採用と相まって、こりゃあ期待大大大ですゾ。

あと見直したのが鈴木社長でして、
「補助金に頼った販売は、あかん！」のコメント。「補助金が無くても、買ってもらえるクルマを作らねば！」という志に、さすがスズキは庶民の味方だと実感しました。

一方ホンダは、N-ONE e発表の時に「補助金を活用させて頂きます」と話したとのこと。まあ正直なのは良いとしても、既存N-ONE流用の成り立ちが、近視眼的に言わせちゃうのでしょう。

スズキが、トヨタの横綱相撲の仲間入りをしたのが嬉しく頼もしい反面、ホンダの志がドンドンドンドン錆びついていくのが心底悲しい。

たまたまYouTubeで、2代目プレリュードやワンダーシビック、初代CR-X、初代シティのCM動画を見ていたものだから、なおのこと泣けてきちゃったヨ。。。

]]> 旧リーフ→スイスポ→ATTO3に乗り換えた50代 より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/e%e3%83%93%e3%82%bf%e3%83%bc%e3%83%a9%e7%99%ba%e8%a1%a8%e3%80%82%e6%b0%97%e3%81%ab%e3%81%aa%e3%82%8b%e4%be%a1%e6%a0%bc%e3%81%af400%e4%b8%87%e5%86%86%e3%82%927%e5%8d%83%e5%86%86%ef%bc%88%e7%ac%91/#comment-25102 Wed, 17 Sep 2025 22:51:37 +0000 https://kunisawa.net/?p=75011#comment-25102 eビターラが欲しくて待っていたけど、[「補助金引いても300万切らないな」と判断し、ATTO3を購入しました。

電池容量が同程度の中級グレードとATTO3を(購入した)金額で比べると、東京じゃない地域での補助金差引後、税金、4年間の点検・車検代込で90万程度の差が出てきそうです。

eビターラよいクルマだといいのですが、現状はATTO3含む中国車の方に先行利益がありそうです。

]]> Akira より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/e%e3%83%93%e3%82%bf%e3%83%bc%e3%83%a9%e7%99%ba%e8%a1%a8%e3%80%82%e6%b0%97%e3%81%ab%e3%81%aa%e3%82%8b%e4%be%a1%e6%a0%bc%e3%81%af400%e4%b8%87%e5%86%86%e3%82%927%e5%8d%83%e5%86%86%ef%bc%88%e7%ac%91/#comment-25101 Wed, 17 Sep 2025 20:41:31 +0000 https://kunisawa.net/?p=75011#comment-25101 TOYOTAは顔作りがうまい！
同じ価格もしくは10万プラスくらいならアーバンクルーザーを選びます。
ロッキーよりライズの方が断然売れている要因は販売力の差だけでなくフロントフェイスの差も小さくないと思います。
中身が全く同じならカッコいい方を選びますもんね。

]]> 薫くん より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/e%e3%83%93%e3%82%bf%e3%83%bc%e3%83%a9%e7%99%ba%e8%a1%a8%e3%80%82%e6%b0%97%e3%81%ab%e3%81%aa%e3%82%8b%e4%be%a1%e6%a0%bc%e3%81%af400%e4%b8%87%e5%86%86%e3%82%927%e5%8d%83%e5%86%86%ef%bc%88%e7%ac%91/#comment-25098 Wed, 17 Sep 2025 09:57:29 +0000 https://kunisawa.net/?p=75011#comment-25098 トヨタの方が、カッコ良さそーだ！

]]> nbkt より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/e%e3%83%93%e3%82%bf%e3%83%bc%e3%83%a9%e7%99%ba%e8%a1%a8%e3%80%82%e6%b0%97%e3%81%ab%e3%81%aa%e3%82%8b%e4%be%a1%e6%a0%bc%e3%81%af400%e4%b8%87%e5%86%86%e3%82%927%e5%8d%83%e5%86%86%ef%bc%88%e7%ac%91/#comment-25092 Wed, 17 Sep 2025 01:31:43 +0000 https://kunisawa.net/?p=75011#comment-25092 LFPだし、スズキだし、
もっと戦略的に安くしてくるかと思ったら、
何か少し期待外れでした。

3代目LEAFが同じような価格で出してきたとしても、
おそらく最低限の装備でしょうし、
三元系だし、あのデザインだし・・・・・
きっと”買いたい触手”は反応しません。

先日、生まれて初めてスズキのディーラーを訪れてみましたが、
ものすごく親切で丁寧な接客をしていただき驚きました！

]]> よしこ より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/e%e3%83%93%e3%82%bf%e3%83%bc%e3%83%a9%e7%99%ba%e8%a1%a8%e3%80%82%e6%b0%97%e3%81%ab%e3%81%aa%e3%82%8b%e4%be%a1%e6%a0%bc%e3%81%af400%e4%b8%87%e5%86%86%e3%82%927%e5%8d%83%e5%86%86%ef%bc%88%e7%ac%91/#comment-25090 Tue, 16 Sep 2025 13:23:13 +0000 https://kunisawa.net/?p=75011#comment-25090 デザインは内外装共によくまとまっていて、好感が持てます。
マンション暮らしのため、あいにく今すぐは購入対象となりにくいのですが、いつか手に入れたいと狙っています。
と同時に、BEV専用のプラットフォームだとしたら可能性は低いと思いますが、将来的にマイルドハイブリッド付のガソリンエンジン版も出してほしいです。

]]>