EVの電池、トヨタ、日産、スズキはLFP。ホンダ、マツダ、スバルが三元系。ダイハツはどっちを選ぶ？ へのコメント https://kunisawa.net/car/car_latest-information/ev%e3%81%ae%e9%9b%bb%e6%b1%a0%e3%80%81%e3%83%88%e3%83%a8%e3%82%bf%e3%80%81%e6%97%a5%e7%94%a3%e3%80%81%e3%82%b9%e3%82%ba%e3%82%ad%e3%81%aflfp%e3%80%82%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%83%80%e3%80%81%e3%83%9e/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Wed, 10 Sep 2025 06:05:12 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 yamane より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/ev%e3%81%ae%e9%9b%bb%e6%b1%a0%e3%80%81%e3%83%88%e3%83%a8%e3%82%bf%e3%80%81%e6%97%a5%e7%94%a3%e3%80%81%e3%82%b9%e3%82%ba%e3%82%ad%e3%81%aflfp%e3%80%82%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%83%80%e3%80%81%e3%83%9e/#comment-25035 Wed, 10 Sep 2025 06:05:12 +0000 https://kunisawa.net/?p=74938#comment-25035 KUMA への返信。

ホンダの場合、信賞必罰が機能してない気がするよなあ・・・デザイン部門のグダグダさを見ても

]]> ぶひ より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/ev%e3%81%ae%e9%9b%bb%e6%b1%a0%e3%80%81%e3%83%88%e3%83%a8%e3%82%bf%e3%80%81%e6%97%a5%e7%94%a3%e3%80%81%e3%82%b9%e3%82%ba%e3%82%ad%e3%81%aflfp%e3%80%82%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%83%80%e3%80%81%e3%83%9e/#comment-25032 Tue, 09 Sep 2025 17:45:02 +0000 https://kunisawa.net/?p=74938#comment-25032 パナソニックが良い条件を出してきたのかな？
短期的にはそれでも良いかもですね。
トヨタの生産キャパシティが整ったら、トヨタに移るとか。

]]> トリシティライダー より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/ev%e3%81%ae%e9%9b%bb%e6%b1%a0%e3%80%81%e3%83%88%e3%83%a8%e3%82%bf%e3%80%81%e6%97%a5%e7%94%a3%e3%80%81%e3%82%b9%e3%82%ba%e3%82%ad%e3%81%aflfp%e3%80%82%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%83%80%e3%80%81%e3%83%9e/#comment-25031 Tue, 09 Sep 2025 03:05:06 +0000 https://kunisawa.net/?p=74938#comment-25031 なんで? の答えは経産省補助金に目が眩んだからでしょう。劣後している選択は明らかなのに、天から降ってきた税金は貰っておけというつもりなんでしょうね。
同時期に経産省が補助金交付決めたマツダ岩国、スバル大泉、トヨタ苅田、日産LFP等のうち、トヨタと日産は正常な判断が出来てキチンと立ち止まれました。
意思のあるフォロアーだったはずのマツダとスバルは唯一のメリットである補助金に目が眩み、最終フェーズで読み間違いを犯し未だ軌道修正できず。
北米市場で戦い続ける2社が選ぶべきパートナーは北米にフルコミットしているLG Ensol一択であり、真っ当に選んでおけば自動車としての競争力が増すはずだったのですが、相手にして貰えなかったのでしょうか?
今やLG Ensolは北米で角型、46径円筒、ラミネートのフォーマットで、LFP、LMR、三元系と幅広いポートフォリオを取り揃えたり、親会社のLG ChemもLFP正極材を作ってます。
ビザ無し就労で逮捕されたり、溶剤流出事故を起こすお茶目なところも有りますが、直近でも次々に大型契約(テスラESS, GM LMR,ベンツ 46径, ベトナム トラック 46径)を纏めていて、飛ぶ鳥を落とす勢いです。

]]> リン より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/ev%e3%81%ae%e9%9b%bb%e6%b1%a0%e3%80%81%e3%83%88%e3%83%a8%e3%82%bf%e3%80%81%e6%97%a5%e7%94%a3%e3%80%81%e3%82%b9%e3%82%ba%e3%82%ad%e3%81%aflfp%e3%80%82%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%83%80%e3%80%81%e3%83%9e/#comment-25028 Tue, 09 Sep 2025 01:39:11 +0000 https://kunisawa.net/?p=74938#comment-25028 ダイハツはLFPだそうですよ

https://www.netdenjd.com/articles/-/318314

]]> KUMA より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/ev%e3%81%ae%e9%9b%bb%e6%b1%a0%e3%80%81%e3%83%88%e3%83%a8%e3%82%bf%e3%80%81%e6%97%a5%e7%94%a3%e3%80%81%e3%82%b9%e3%82%ba%e3%82%ad%e3%81%aflfp%e3%80%82%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%83%80%e3%80%81%e3%83%9e/#comment-25026 Tue, 09 Sep 2025 00:50:02 +0000 https://kunisawa.net/?p=74938#comment-25026 車載電池には詳しくないですが、ネットにある記事を読む限り、中国系電池を毛嫌いして、目先の日本系電池にしか注目してないんだと感じました。
多分、サプライチェーンを言い訳に、自動車メーカー様への御用聞き、深夜の緊急対応などをやってくれないから不満があるんでしょうね。自動車下請け企業の苦労話はちょくちょく生で聞きますが、日本人だからやってくれる、やってしまう所ありますよね。

]]> 秋元 より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/ev%e3%81%ae%e9%9b%bb%e6%b1%a0%e3%80%81%e3%83%88%e3%83%a8%e3%82%bf%e3%80%81%e6%97%a5%e7%94%a3%e3%80%81%e3%82%b9%e3%82%ba%e3%82%ad%e3%81%aflfp%e3%80%82%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%83%80%e3%80%81%e3%83%9e/#comment-25025 Mon, 08 Sep 2025 19:26:22 +0000 https://kunisawa.net/?p=74938#comment-25025 ホンダの場合、過去に空冷水冷論争が社内で起こっていましたが、新しい感性や考え技術を適応するには、どれだけ過去に功績をあげた人だとしても、いつかは現場から降りていただかなければならないのかもしれません。

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