JMSにとうてい売れるとは思えないソニーホンダのアフィーラが出展される！　へのコメント

佐助より

佐助 — Sun, 15 Oct 2023 13:04:20 +0000

国沢光宏さんのおっしゃる事には異論は無いのですが、正直けなしすぎのようにも感じます。
中国の電気自動車をあれ程褒めて「売れなくても応援したい」と言っていたのに、ソニーホンダはボロクソなのですか？
でもやっぱりアフィーラは売れないという事実は覆らない…ですよねorz。

GOEMON より

GOEMON — Sun, 15 Oct 2023 12:31:55 +0000

2026年から納車開始とか。
その時点で、全て時代遅れだと思いす。

テスラなら何倍も航続距離伸びて、安くなってる可能性ありですな。

日本でのホンダは、後数年で軽自動車専売になるかもしれん。

アクシオムより

アクシオム — Sun, 15 Oct 2023 11:27:53 +0000

以前、ソニーで自動車会社向けにOEMカーオーディオのデザインをしていたデザイナーさんと４時間ばかり、みっちりクルマ談義をしたときに、いまのホンダこそ、異業種の協業が向いていないメーカーもないと仰っていましたね。
あまりにも本田宗一郎さんと井深さん時代のソニーとホンダは相性がいいというのに、惑わされすぎてやしませんかね。
むしろ、ゴーン氏以降の日産の方が、アラウンドビューモニターなんかの開発を通じて、ソニーとの相性がいいんじゃないかと思うし、ホンダよりは日産のデザインの方がソニーと親和性があるように思います。

それにしても、ホンダってデザイントップが南さんと言われていますが、顔を見たことがないですね。
他メーカーみたいに役員さんなんですかね？

ツナミより

ツナミ — Sun, 15 Oct 2023 10:44:04 +0000

ソニーのような企業とタッグを組むなら、アルヴェルのような車の後部座席を徹底的にエンターテイメント化するのが普通のアプローチだと思うのですが、今回のコンセプトだとミニバンである必要はないんでしょうね。

今回、明らかになるかどうかわかりませんが、隠し玉が何なのか気になりますね。

トヨタ車ユーザーより

トヨタ車ユーザー — Sun, 15 Oct 2023 09:12:04 +0000

アフィーラは、テスラモデルｓや３のフォロワーです。
あのプレーンなデザインのセダンに出し抜かれたことが忘れられないのでしょう。だから、デザイントップが「うちもテスラをデザインしろ！」となった。そしてこれが量産されたとき、すでに古くなっているのはご指摘の通り。

ホンダで言えば、オデッセイを日本で作ったりいまさら中国で生産して逆輸入していて商品性に自信があるというのであれば、それでさっさとＢＥＶを出したらいいと思います(アルファードは国外にPHEVがある）。中国・韓国はデザインはSUVパワートレインはBEVなら売れるとパッと作って儲けているわけですから。
それでもホンダは、ヴェゼルのコンバートEVが精一杯なのです。
F1を継続するのは結構だが、原資はどこからくるのだろう。

z151　サンバー愛好者より

z151　サンバー愛好者 — Sun, 15 Oct 2023 04:36:41 +0000

リアの尻下がりはポルシェのパナメーラ辺りを彷彿…できません(笑)。
パナメーラが平気で2000万円くらいするので、1000万円はバーゲンプライス…とも考えられません。
それともテスラのモデルS辺りを手本としているのかなあ。
あれが1500万円くらいと考えると1000万円は割安…な訳ないでしょ！
どうも値付けから全てが始まっているような気がするのが最近のホンダ製品。あ、今回はソニーもか。
「ホンダ」といえば続く言葉は「ドリーム」と連想する私はロマンチック派なのか。
現状「マテリアル」か「エコノミック」な感じ。
他社の真似をする必要はないけれど、クラウンだってSUVにネーミングする今日この頃。
世の中の趨勢は見極めておいた方がいいのでは？と老婆心ながら思ってしまいます。

猫まんまより

猫まんま — Sun, 15 Oct 2023 02:29:31 +0000

＞国沢光宏をウナらせる秘密兵器
それはずばりソニータイマーです、最新の技術で進化したソニータイマーを期待してください。
まあ冗談はさておいてこの掲示板にも今までのも現在のものもホンダのデザインはカッコいいって人も居るんで買う人も居るんじゃないかと。まあ技術的には先進的なところも有るでしょうから他社が研究目的で購入するんじゃないんですかね？個人ユーザーはほぼ居ないと思いますが。
日産もそうだったけど中村デザインで不評だったのが追い出されて少しはマシになって売れるようになった。ホンダもいい加減デザイナー変えないと駄目じゃないんでしょうか？せめてフロントリアまわりくらいは国内向けに変えればフィットとかステップワゴンは売れるような気がします。

二級人より

二級人 — Sun, 15 Oct 2023 01:27:52 +0000

スマホ部品メーカーになっているソニー。没個性的でコンサバなデザインのiPhoneを連想させます。値段の違いは平面積の大きさ。ドイツ車やマツダなどもそうかもしれませんが。

魑魅魍魎より

魑魅魍魎 — Sat, 14 Oct 2023 23:19:36 +0000

YouTubeでいくつか動画を見た。ホンダとソニーへの期待が高い分、出来への落胆も大きい。優雅さで打倒テスラ、セダン回帰でアンチSUV、映像コンテンツで新機軸、という印象。両社役員の社用車にもなるのだろうが、とりまアイディアを詰め込みましたという平々凡々感が痛々しい。

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