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	KIAが日本参入！　ただカッコ良い乗用車はヒョンデの強い抵抗を受け（笑）、バンボディのみに へのコメント	</title>
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	<description>車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト</description>
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		daikipapa より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[daikipapa]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 07 Jul 2026 11:41:20 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[韓国ドラマ好きなのでドラマ中にヒョンデとKAIの車は当然でてきます。ヒョンデは中国車っぽい雰囲気を感じるデザイン。KIAは欧州車をイメージするデザイン。KIAの方が惹かれます。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>韓国ドラマ好きなのでドラマ中にヒョンデとKAIの車は当然でてきます。ヒョンデは中国車っぽい雰囲気を感じるデザイン。KIAは欧州車をイメージするデザイン。KIAの方が惹かれます。</p>
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		ロフト より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[ロフト]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 07 Jul 2026 11:40:02 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[韓国にお詳しい国沢氏にぜひとも調べてもらいことは、あれだけEVに傾倒しているヒョンデグループが経営的に傾いているという話を全く聞かない理由です。
現在、世界でEVにに舵を切ったメーカーは軒並み経営不振に陥り、ホンダを筆頭に新車開発を凍結するほどEV派重荷になっています。
日本メーカー以上にEVの商品開発に経営資源を集中しており、販売台数もテスラや中国と比べると圧倒的に少ないのですから、ダメージはより大きいはずなのに、これは一体どういうことなのでしょうか。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>韓国にお詳しい国沢氏にぜひとも調べてもらいことは、あれだけEVに傾倒しているヒョンデグループが経営的に傾いているという話を全く聞かない理由です。<br />
現在、世界でEVにに舵を切ったメーカーは軒並み経営不振に陥り、ホンダを筆頭に新車開発を凍結するほどEV派重荷になっています。<br />
日本メーカー以上にEVの商品開発に経営資源を集中しており、販売台数もテスラや中国と比べると圧倒的に少ないのですから、ダメージはより大きいはずなのに、これは一体どういうことなのでしょうか。</p>
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