その通りだと思います。ハイブリッド車をいち早くものにして、次世代の動力ソースを電気でなく水素に求めた先見性は、エネルギー危機が喫緊の課題になった今、世界が認めざるを得なくなるでしょう。
問題は、次世代動力への移行がこれほど急がれるとは流石のトヨタも思っていなかった事でしょうか。あと20年はHVで戦える見込みで戦略組んでたでしょうし。

初代MIRAIに乗ってるのですが、販売する時の手続きが面倒？というのは聞いた事でがないし、私の時に特に面倒だった事もないのですが、どういう事なのでしょうか？
実際に乗ってみて、素晴らしいと思ってます。新型MIRAIは、車そのものはよく出来てると思うのですが、大型セダンという事で、元々ニーズが限定されてるからではないかと思います。ハリヤークラスのSUVに燃料電池載せるともっと売れると思うのですけどねえ。水素ステーション自体も稼働時間長くなったり、場所増えたり便利になってるので、もっと普及すると思うのですけど。BEVより、絶対実用的だと思ってます。BEVは軽こそ相応しいと思います。