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	SAKURAにじっくり乗ってみることにしました！　WLTCの180kmを試そうかと考えつつあります へのコメント	</title>
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	<description>車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト</description>
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		猫まんま より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[猫まんま]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 14 Feb 2023 02:24:38 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[昨年の夏に発売されて直ぐに試乗出来ました。質感は非常に高く室内も広く快適で大きさにこだわらなければ登録車レベルですね。全開時の加速も下手なコンパクトカーよりも良く室内も広くて快適です。おまけに低重心なのでハンドリングも意外と良いです。アンチ日産の私ですら１００点満点あげてしまいますね。
お上品すぎるエクストレイルよりも印象に残りました。
横乗りのディーラーのお姉ちゃんが「全開にしてみてください、モーターの加速は凄いですよ」っていうもんだからアクセルガンガン踏んで乗りました。皆さんそういう乗り方をしていたみたいでエアコン付けて電費計は7,2km/kwでした。普通に乗ればもっと良いと思います。セカンドカーユースにぴったりの車だと思います。
来年にはホンダも商用車だけどeN-VAN出すしダイハツやスズキも近い将来には投入してくるのは確実ですからこれからは軽自動車のEVから目が離せませんね。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>昨年の夏に発売されて直ぐに試乗出来ました。質感は非常に高く室内も広く快適で大きさにこだわらなければ登録車レベルですね。全開時の加速も下手なコンパクトカーよりも良く室内も広くて快適です。おまけに低重心なのでハンドリングも意外と良いです。アンチ日産の私ですら１００点満点あげてしまいますね。<br />
お上品すぎるエクストレイルよりも印象に残りました。<br />
横乗りのディーラーのお姉ちゃんが「全開にしてみてください、モーターの加速は凄いですよ」っていうもんだからアクセルガンガン踏んで乗りました。皆さんそういう乗り方をしていたみたいでエアコン付けて電費計は7,2km/kwでした。普通に乗ればもっと良いと思います。セカンドカーユースにぴったりの車だと思います。<br />
来年にはホンダも商用車だけどeN-VAN出すしダイハツやスズキも近い将来には投入してくるのは確実ですからこれからは軽自動車のEVから目が離せませんね。</p>
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