SAKURAの中古車価格、eKクロスEVより低い。ブランドイメージが低いということです へのコメント https://kunisawa.net/car/car_latest-information/sakura%e3%81%ae%e4%b8%ad%e5%8f%a4%e8%bb%8a%e4%be%a1%e6%a0%bc%e3%80%81ek%e3%82%af%e3%83%ad%e3%82%b9ev%e3%82%88%e3%82%8a%e4%bd%8e%e3%81%84%e3%80%82%e3%83%96%e3%83%a9%e3%83%b3%e3%83%89%e3%82%a4%e3%83%a1/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Sat, 15 Jun 2024 11:53:47 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 セレナユーザー より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/sakura%e3%81%ae%e4%b8%ad%e5%8f%a4%e8%bb%8a%e4%be%a1%e6%a0%bc%e3%80%81ek%e3%82%af%e3%83%ad%e3%82%b9ev%e3%82%88%e3%82%8a%e4%bd%8e%e3%81%84%e3%80%82%e3%83%96%e3%83%a9%e3%83%b3%e3%83%89%e3%82%a4%e3%83%a1/#comment-21386 Sat, 15 Jun 2024 11:53:47 +0000 https://kunisawa.net/?p=68818#comment-21386 株主総会議決権が来ていましたが、文中該当の副社長は任期に来ていないようで不信任投票が出来ませんでした。35年間日産ユーザーですので現状をなんとか変えたいと熱望しています。

]]> サクラユーザー より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/sakura%e3%81%ae%e4%b8%ad%e5%8f%a4%e8%bb%8a%e4%be%a1%e6%a0%bc%e3%80%81ek%e3%82%af%e3%83%ad%e3%82%b9ev%e3%82%88%e3%82%8a%e4%bd%8e%e3%81%84%e3%80%82%e3%83%96%e3%83%a9%e3%83%b3%e3%83%89%e3%82%a4%e3%83%a1/#comment-21379 Sat, 15 Jun 2024 07:09:35 +0000 https://kunisawa.net/?p=68818#comment-21379 日産のブランドイメージが低いのは同意ですが、サクラが中古車市場に溢れかえっているのは、単に電気自動車のウケが悪いだけだと思います。
三菱のevが少ないのは、知名度がないだけ…。売れてないですからね。
現状電気自動車は興味のある人しか買わず、実用目的での購入が多い中古車市場では普通のガソリン軽自動車の方が人気でしょう。

私は逆手に取ってサクラを格安で買いました。リセール悪いので、足車としてこのまま乗りつぶします。

]]> トヨタ車ユーザー より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/sakura%e3%81%ae%e4%b8%ad%e5%8f%a4%e8%bb%8a%e4%be%a1%e6%a0%bc%e3%80%81ek%e3%82%af%e3%83%ad%e3%82%b9ev%e3%82%88%e3%82%8a%e4%bd%8e%e3%81%84%e3%80%82%e3%83%96%e3%83%a9%e3%83%b3%e3%83%89%e3%82%a4%e3%83%a1/#comment-21374 Fri, 14 Jun 2024 14:08:43 +0000 https://kunisawa.net/?p=68818#comment-21374 SAKURAは発売当初から、低走行の中古車が出ていて、話題の車なのに登録済み未使用車をたくさん出したのかな？と思いました。
そういう意味では大切にされていない感じがします。

現行のekシリーズは日産設計で自由度が少ない三菱はデリカミニを作ったりして努力しているように見えます。

]]> アミーゴ5号リボーン より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/sakura%e3%81%ae%e4%b8%ad%e5%8f%a4%e8%bb%8a%e4%be%a1%e6%a0%bc%e3%80%81ek%e3%82%af%e3%83%ad%e3%82%b9ev%e3%82%88%e3%82%8a%e4%bd%8e%e3%81%84%e3%80%82%e3%83%96%e3%83%a9%e3%83%b3%e3%83%89%e3%82%a4%e3%83%a1/#comment-21370 Fri, 14 Jun 2024 08:55:32 +0000 https://kunisawa.net/?p=68818#comment-21370 その役員は、テニスの女子プロに、ポーンとGT-Rを進呈して、己の売名をはかったお方ですね。

まあ、その程度の発想しかない人間を、ブランド戦略のトップに据える事自体、日産の役員人事はおかしいし、そもそも日産の役員人事はそんなのばっかり。

ゴーン事変直後、日産No2が苦境の日産から日本電産に転職したけど、すぐに電産会長から捨てられたし。

ルノーに見限られ、技術だけ取られ、プリンスの開発DNAも消え果てた今、ホントに日産はヤバイ。

今我が身で実感していますが、トップや役員が、お客より自分可愛いだと、会社はみるみる腐っていきます。

]]> スコップくん より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/sakura%e3%81%ae%e4%b8%ad%e5%8f%a4%e8%bb%8a%e4%be%a1%e6%a0%bc%e3%80%81ek%e3%82%af%e3%83%ad%e3%82%b9ev%e3%82%88%e3%82%8a%e4%bd%8e%e3%81%84%e3%80%82%e3%83%96%e3%83%a9%e3%83%b3%e3%83%89%e3%82%a4%e3%83%a1/#comment-21368 Fri, 14 Jun 2024 08:35:58 +0000 https://kunisawa.net/?p=68818#comment-21368 　お、とうとうお名前が出てきましたね。
ブランド戦略どころか、
「新型車開発になんか投資しないで古い車をずっと売り続けるのが一番儲かる」という戦略が間違っていると思います。
とにかく、ベースが古い車ばかりでセールスも売るものがないようですので。

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