WRCが2027年から大幅なレギュレーション変更を検討中。私はWRCの終わりの始まりかな、と思う へのコメント https://kunisawa.net/car/car_latest-information/wrc%e3%81%8c2027%e5%b9%b4%e3%81%8b%e3%82%89%e5%a4%a7%e5%b9%85%e3%81%aa%e3%83%ac%e3%82%ae%e3%83%a5%e3%83%ac%e3%83%bc%e3%82%b7%e3%83%a7%e3%83%b3%e5%a4%89%e6%9b%b4%e3%82%92%e6%a4%9c%e8%a8%8e%e4%b8%ad/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Sat, 14 Jun 2025 12:45:43 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 スカイラインを降りた者 より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/wrc%e3%81%8c2027%e5%b9%b4%e3%81%8b%e3%82%89%e5%a4%a7%e5%b9%85%e3%81%aa%e3%83%ac%e3%82%ae%e3%83%a5%e3%83%ac%e3%83%bc%e3%82%b7%e3%83%a7%e3%83%b3%e5%a4%89%e6%9b%b4%e3%82%92%e6%a4%9c%e8%a8%8e%e4%b8%ad/#comment-24167 Sat, 14 Jun 2025 12:45:43 +0000 https://kunisawa.net/?p=73888#comment-24167 ツーリングカー選手権なるレースがサーキットで行われていて、確かにツーリングカーだったころは見ていましたけど、スーパーGTになる前後からスペースフレームや共通パワトレが考えられて…。
まあ、あちらはメーカー同士のお金の問題もあったのですが、三菱、マツダ、スバルは撤退して、トヨタ、日産、ホンダだけになってしまいました。
車が速いから「W」とレース名に付かなくても、外国人選手が来てくれますが、あれも悪手だったような。

]]> KUMA より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/wrc%e3%81%8c2027%e5%b9%b4%e3%81%8b%e3%82%89%e5%a4%a7%e5%b9%85%e3%81%aa%e3%83%ac%e3%82%ae%e3%83%a5%e3%83%ac%e3%83%bc%e3%82%b7%e3%83%a7%e3%83%b3%e5%a4%89%e6%9b%b4%e3%82%92%e6%a4%9c%e8%a8%8e%e4%b8%ad/#comment-24159 Fri, 13 Jun 2025 18:20:17 +0000 https://kunisawa.net/?p=73888#comment-24159 WECは、2032まで現行の車両規則でいくことが決まりましたね。BoP茶番も継続ですかね・・・・
このままだとWRCすらBoPがつかないか不安なところです。ただ、WRCはドライバーの技量差も大きいので、つけるとしら、人にBoPでしょうか(失笑
BoPされるよりかは、SuperGTのハンディウェイト制のように、シーズン中、多くのメーカー、ドライバーが勝てるようなレースパッケージもありかなと思います。

あと見ている身として、競技車がBセグなのはなんとも。やはりCセグのほうが見てて魅力に感じますし、販売車のほうも購買意欲も湧きます。今だと、SUV全盛期ですし、EVもバッテリーを床下に積むので必然とSUVスタイル。ラリークロスのようにEV部門があってもいいかもしれません。これくらいすれば、ヒョンデもVMもPSAも戻ってきてくれませんかね～。

]]> アミーゴ5号リリボーン より https://kunisawa.net/car/car_latest-information/wrc%e3%81%8c2027%e5%b9%b4%e3%81%8b%e3%82%89%e5%a4%a7%e5%b9%85%e3%81%aa%e3%83%ac%e3%82%ae%e3%83%a5%e3%83%ac%e3%83%bc%e3%82%b7%e3%83%a7%e3%83%b3%e5%a4%89%e6%9b%b4%e3%82%92%e6%a4%9c%e8%a8%8e%e4%b8%ad/#comment-24156 Fri, 13 Jun 2025 00:20:24 +0000 https://kunisawa.net/?p=73888#comment-24156 ラリーで不思議に思うことが2つあります。

ひとつ目は、ナビの存在。今の世の中、コンピューターに任せればええやんと思います。

ふたつ目は、妖精の存在。レース中、不特定の第三者から助けてもらってええんか〜いと思います。

でもそれらを全部まるっと包含してこそ、人が主役のラリーだと思っています。

ドライバーもナビもメカも観客も皆ひっくるめて、人が主役なんだから、マシンは誰もが購入可能な市販車ベースであるべき。

スペシャルマシンなんか出したらさ、結果至上主義になってナビはAIに変更になり、秘密至上主義になって妖精は排除されちゃうでしょう。

まあ勝手な妄想ですが、欧州勢は、EV戦略でトヨタ潰しに失敗し、ラリーでもトヨタに活躍されてるから、面白くないんでしょうな。プライドが許さんと。

でもですよ、
人間くさいからこそ魅力的なラリーまで、EV戦略と同様に自爆だけはやめてください。それこそ欧州自動車業界が、存在価値を自己否定するようなもの。欧州勢の終わりの始まりだと思います。はい。

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