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	ZR-Vを買ったらブリザックは選ばない方がいい。開発陣も「相性悪いです」だって へのコメント	</title>
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	<description>車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト</description>
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		<title>
		谷亀仁 より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[谷亀仁]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 03 Dec 2024 20:39:57 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[ZR-Vに乗っています。迷わずYOKOHAMA入れました。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>ZR-Vに乗っています。迷わずYOKOHAMA入れました。</p>
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		<title>
		CX-60 より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[CX-60]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 25 Jan 2023 11:56:45 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[私の先輩には、絶対ブリザック派とヨーロッパのメーカーだから、ミシュラン・ピレリ派がいます。
ブリザック派の人はやっぱりアイスバーンで怖い思いをした方で、スタッドレスタイヤ登場初期にブリザックが優秀だったためだと思います。
ミシュラン・ピレリ派は歳もばれてしまう外車好きで、もちろん今となっては欧州の~は迷信だとわかっています。でも相対的に安いので、という事らしいです。若い人はMadeInJapanならばショップブランドでもOKと言っています。これでも夏タイヤで雪に出てしまうよりもまともですし、不満もないようです。日本はなんだかんだ言って、暮らしやすいです。
一般の人はタイヤは履き比べて買うことができません。仲間内で、車も違ってしまうけど乗り比べて、タイヤ談義をするのが精一杯です。でも楽しいです。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>私の先輩には、絶対ブリザック派とヨーロッパのメーカーだから、ミシュラン・ピレリ派がいます。<br />
ブリザック派の人はやっぱりアイスバーンで怖い思いをした方で、スタッドレスタイヤ登場初期にブリザックが優秀だったためだと思います。<br />
ミシュラン・ピレリ派は歳もばれてしまう外車好きで、もちろん今となっては欧州の~は迷信だとわかっています。でも相対的に安いので、という事らしいです。若い人はMadeInJapanならばショップブランドでもOKと言っています。これでも夏タイヤで雪に出てしまうよりもまともですし、不満もないようです。日本はなんだかんだ言って、暮らしやすいです。<br />
一般の人はタイヤは履き比べて買うことができません。仲間内で、車も違ってしまうけど乗り比べて、タイヤ談義をするのが精一杯です。でも楽しいです。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
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		<title>
		藤波恒一フジナミ　ツネカヅ より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/zr-v%e3%82%92%e8%b2%b7%e3%81%a3%e3%81%9f%e3%82%89%e3%83%96%e3%83%aa%e3%82%b6%e3%83%83%e3%82%af%e3%81%af%e9%81%b8%e3%81%b0%e3%81%aa%e3%81%84%e6%96%b9%e3%81%8c%e3%81%84%e3%81%84%e3%80%82%e9%96%8b/#comment-14909</link>

		<dc:creator><![CDATA[藤波恒一フジナミ　ツネカヅ]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 25 Jan 2023 02:43:08 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[ダンロップは?]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>ダンロップは?</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		NRT より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[NRT]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 25 Jan 2023 01:33:37 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[本題とずれますが、毎年スタッドレスにすると運転がつまらなくなってあまり車に乗らなくなります。ミシュランX-Ice SUVです。夏の21inchから19inchにダウンするのがいけないんですかね？インチダウンすると乗り心地が良くなるというのが通説で、スタッドレスということもあって確かに当たりは柔らかくなります。でも、それをもって必ずしも「乗り心地が良い」とは感じないというか…単にあらゆる面でスッキリ感やダイレクト感が損なわれただけに感じます。次回交換時は、以前記事に書いていただいていたサイズアップを試してみたいと思います。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>本題とずれますが、毎年スタッドレスにすると運転がつまらなくなってあまり車に乗らなくなります。ミシュランX-Ice SUVです。夏の21inchから19inchにダウンするのがいけないんですかね？インチダウンすると乗り心地が良くなるというのが通説で、スタッドレスということもあって確かに当たりは柔らかくなります。でも、それをもって必ずしも「乗り心地が良い」とは感じないというか…単にあらゆる面でスッキリ感やダイレクト感が損なわれただけに感じます。次回交換時は、以前記事に書いていただいていたサイズアップを試してみたいと思います。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Rotarycoupe より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Rotarycoupe]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 25 Jan 2023 01:14:53 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[ブリザックかヨコハマか、悩みます。

新品のアイスバーンは同等、新品の舗装路はヨコハマ有利、ただし何年か使って減るとブリザックもブニョブニョしなくなる。燃費はヨコハマ有利。新品のウエットは同等でも古くなるとブリザック有利、といったところが個人的経験です。

アイスバーン性能が落ちると替えたくなるものの、雪道に慣れたドライバーならそれに合わせた運転を無意識にしてしまうのであまり気にならない。さらに走り込むとウエット性能が半端なく落ちてきて、これが実は一番怖い。雪国といえども雪道よりウエットを走る機会が圧倒的に多いですから。ヨコハマでプラットフォームが出るまで使うのは勇気が入ります。最近は改善されたらしいですが。

結局、燃費のヨコハマか、古くなってもウエット安心のブリザックかの究極の選択。冬の雨が少ない太平洋側なら、断然ヨコハマで迷わないですが。ドライ路面でも減らないですし。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>ブリザックかヨコハマか、悩みます。</p>
<p>新品のアイスバーンは同等、新品の舗装路はヨコハマ有利、ただし何年か使って減るとブリザックもブニョブニョしなくなる。燃費はヨコハマ有利。新品のウエットは同等でも古くなるとブリザック有利、といったところが個人的経験です。</p>
<p>アイスバーン性能が落ちると替えたくなるものの、雪道に慣れたドライバーならそれに合わせた運転を無意識にしてしまうのであまり気にならない。さらに走り込むとウエット性能が半端なく落ちてきて、これが実は一番怖い。雪国といえども雪道よりウエットを走る機会が圧倒的に多いですから。ヨコハマでプラットフォームが出るまで使うのは勇気が入ります。最近は改善されたらしいですが。</p>
<p>結局、燃費のヨコハマか、古くなってもウエット安心のブリザックかの究極の選択。冬の雨が少ない太平洋側なら、断然ヨコハマで迷わないですが。ドライ路面でも減らないですし。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		とうふ より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/zr-v%e3%82%92%e8%b2%b7%e3%81%a3%e3%81%9f%e3%82%89%e3%83%96%e3%83%aa%e3%82%b6%e3%83%83%e3%82%af%e3%81%af%e9%81%b8%e3%81%b0%e3%81%aa%e3%81%84%e6%96%b9%e3%81%8c%e3%81%84%e3%81%84%e3%80%82%e9%96%8b/#comment-14906</link>

		<dc:creator><![CDATA[とうふ]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 25 Jan 2023 01:05:44 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[いつも興味深い記事ありがとうございます。開発側の本音や内情がわかる記事は少ないので毎回楽しく読ませていただいています。
しかし、基準タイヤとしてブリザック使っているのに相性が悪いのは不思議ですね。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>いつも興味深い記事ありがとうございます。開発側の本音や内情がわかる記事は少ないので毎回楽しく読ませていただいています。<br />
しかし、基準タイヤとしてブリザック使っているのに相性が悪いのは不思議ですね。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Nobutsuna より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_latest-information/zr-v%e3%82%92%e8%b2%b7%e3%81%a3%e3%81%9f%e3%82%89%e3%83%96%e3%83%aa%e3%82%b6%e3%83%83%e3%82%af%e3%81%af%e9%81%b8%e3%81%b0%e3%81%aa%e3%81%84%e6%96%b9%e3%81%8c%e3%81%84%e3%81%84%e3%80%82%e9%96%8b/#comment-14904</link>

		<dc:creator><![CDATA[Nobutsuna]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 24 Jan 2023 23:54:29 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[興味深い記事でした。
クルマとタイヤの相性ってどこから来るのでしょう。サスの設定だけではないような気がしますが…
ブリザックは昔から舗装路でウニョウニョした乗り味が有るように感じていて、自分はミシュランかヨコハマを好んで履いています。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>興味深い記事でした。<br />
クルマとタイヤの相性ってどこから来るのでしょう。サスの設定だけではないような気がしますが…<br />
ブリザックは昔から舗装路でウニョウニョした乗り味が有るように感じていて、自分はミシュランかヨコハマを好んで履いています。</p>
]]></content:encoded>
		
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