https://kunisawa.net/car/car_report/%e3%80%8c%e3%81%b5%e3%82%93%e3%82%8f%e3%82%8a%e3%82%a2%e3%82%af%e3%82%bb%e3%83%ab%e3%80%8d%e3%81%af%e7%87%83%e8%b2%bb%e6%94%b9%e5%96%84%e5%8a%b9%e6%9e%9c%e8%96%84%e3%81%84%e4%b8%8a%e3%80%81%e9%81%93/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Fri, 17 Jul 2026 07:44:19 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=7.1.4 https://kunisawa.net/car/car_report/%e3%80%8c%e3%81%b5%e3%82%93%e3%82%8f%e3%82%8a%e3%82%a2%e3%82%af%e3%82%bb%e3%83%ab%e3%80%8d%e3%81%af%e7%87%83%e8%b2%bb%e6%94%b9%e5%96%84%e5%8a%b9%e6%9e%9c%e8%96%84%e3%81%84%e4%b8%8a%e3%80%81%e9%81%93/#comment-28004 Fri, 17 Jul 2026 07:44:19 +0000 https://kunisawa.net/?p=78644#comment-28004 状況に応じた踏み方すれば良いのに　加速良すぎるのにアクセルベタ踏み発進するからコンビニに突入するのかもですよね？　道路関係の会社ですがエゴエコカーEVだか、発進促したら　轢くのか！ぐらいな急発進でタイヤのカスを撒き散らしながら行かれる方が多いですよねうちはマニュアルの軽四だからあんな馬鹿な低能なクソな馬鹿はしないですが（笑）

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「 信号が青になったら適正な加速で速やかに制限速度まで加速しなさい」
と言われたんだけど最近は違う教え方してるんですかね

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そこからはエンジンが無理無く回れるようにアクセル微踏みで吹ける所まで回してシフトアップしてます
いきなり踏むと濃いガス出ますからね
その後はリニアに踏み込む感じです
EFIでも同じです
ハイブリッドは如何に電池貯めて平地でEV走行するかを考えて乗ると楽しいです
下りが長くて回生満タンになると充電できないから少し悲しい

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古くて雑なテストが根拠になっていて、
枯れススキを見た気分になりました。

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車間を空けていないと、前方のドライバーが技量不足で、チョコチョコアクセル・チョコチョコブレーキに影響されて、こちらも燃費が落ちてしまいますからね。

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一定速度で走れない車は、さっと抜きます。
一車線だとツライですが…
高速なんかじゃトラックにのんびりついていきます。余裕ある運転が体力的にもよい。

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