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	フェアレディZ、大量キャンセルにつき夏前から受注を再開するらしい。ただエグい値上げか？ へのコメント	</title>
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	<description>車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト</description>
	<lastBuildDate>Sat, 09 Mar 2024 15:12:30 +0000</lastBuildDate>
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		<title>
		Kazupon より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Kazupon]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 09 Mar 2024 15:12:30 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[東京日産はアリアNISMOもえぐい売り方をしています。
NISMOは２６台の抽選ですが、抽選に応募する条件は
東京在住かつ東京日産で買った車を所有していること。
当選した場合、本体価格の50％を事前入金することなどです。少なくともB9NISMOなら４３０万円余りの現金が無いとだめなようです。

https://www.nissan-tokyo.co.jp/wp/wp-content/uploads/2024/03/ARIYAstandardlotterysale240308.pdf

サービスは並み以下ですが売り方はレクサス以上？]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>東京日産はアリアNISMOもえぐい売り方をしています。<br />
NISMOは２６台の抽選ですが、抽選に応募する条件は<br />
東京在住かつ東京日産で買った車を所有していること。<br />
当選した場合、本体価格の50％を事前入金することなどです。少なくともB9NISMOなら４３０万円余りの現金が無いとだめなようです。</p>
<p><a href="https://www.nissan-tokyo.co.jp/wp/wp-content/uploads/2024/03/ARIYAstandardlotterysale240308.pdf" rel="nofollow ugc">https://www.nissan-tokyo.co.jp/wp/wp-content/uploads/2024/03/ARIYAstandardlotterysale240308.pdf</a></p>
<p>サービスは並み以下ですが売り方はレクサス以上？</p>
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			</item>
		<item>
		<title>
		RZ34予約しています。 より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[RZ34予約しています。]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 09 Mar 2024 10:40:15 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[RZ34　2024モデルの標準車は5,398,800円で157,300円の値上げです。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>RZ34　2024モデルの標準車は5,398,800円で157,300円の値上げです。</p>
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			</item>
		<item>
		<title>
		prius30前期乗り より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_report/%e3%83%95%e3%82%a7%e3%82%a2%e3%83%ac%e3%83%87%e3%82%a3z%e3%80%81%e5%a4%a7%e9%87%8f%e3%82%ad%e3%83%a3%e3%83%b3%e3%82%bb%e3%83%ab%e3%81%ab%e3%81%a4%e3%81%8d%e5%a4%8f%e5%89%8d%e3%81%8b%e3%82%89%e5%8f%97/#comment-20292</link>

		<dc:creator><![CDATA[prius30前期乗り]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 09 Mar 2024 10:14:02 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[日産東京販売ホールディングス、株価上がってますね。
いい売り方をして順調に利益をあげているようですね。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>日産東京販売ホールディングス、株価上がってますね。<br />
いい売り方をして順調に利益をあげているようですね。</p>
]]></content:encoded>
		
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		<item>
		<title>
		ふるいZも好き より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_report/%e3%83%95%e3%82%a7%e3%82%a2%e3%83%ac%e3%83%87%e3%82%a3z%e3%80%81%e5%a4%a7%e9%87%8f%e3%82%ad%e3%83%a3%e3%83%b3%e3%82%bb%e3%83%ab%e3%81%ab%e3%81%a4%e3%81%8d%e5%a4%8f%e5%89%8d%e3%81%8b%e3%82%89%e5%8f%97/#comment-20289</link>

		<dc:creator><![CDATA[ふるいZも好き]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 09 Mar 2024 04:56:45 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[こちら地方都市、いまだ社名に「プリンス」が残る販社に青色の新型Zがありました。納車なのか試乗車なのかは不明です。街を流しているのも見ました。
地方にありがちな特定の販社と仲良しで、R32／Z32なんかの頃から出たら絶対買っている人なんか割と早く回ってくるのかも。
今回は日産も東京の日産販社も「やっちゃいました」ですね。限定車やNISMOだけじゃなくカタログモデルで高飛車な対応をするなんて。
カーセンサーにはプレミア価格の乙がでていて、モチーフのS30(もちろんMT)とほぼ同じ価格帯じゃありませんか。主治医がいるならS30も欲しいですね。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>こちら地方都市、いまだ社名に「プリンス」が残る販社に青色の新型Zがありました。納車なのか試乗車なのかは不明です。街を流しているのも見ました。<br />
地方にありがちな特定の販社と仲良しで、R32／Z32なんかの頃から出たら絶対買っている人なんか割と早く回ってくるのかも。<br />
今回は日産も東京の日産販社も「やっちゃいました」ですね。限定車やNISMOだけじゃなくカタログモデルで高飛車な対応をするなんて。<br />
カーセンサーにはプレミア価格の乙がでていて、モチーフのS30(もちろんMT)とほぼ同じ価格帯じゃありませんか。主治医がいるならS30も欲しいですね。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		アミーゴ5号リボーン より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[アミーゴ5号リボーン]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 08 Mar 2024 23:40:06 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[追記です

おそらく値上げは、塗装ラインへの設備投資や生産が滞った損失分のコストを、車両価格に転嫁しているように思われます、

そういえば日産は、下請けイジメもしていますから、営業も調達も極端に金に汚い。でもその根っこは、開発と生産にあると思われます。

日産社内では、各担当の役員が自部門最適で仕事をして、互いに責任をなすりあっている様子が、目に浮かびます。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>追記です</p>
<p>おそらく値上げは、塗装ラインへの設備投資や生産が滞った損失分のコストを、車両価格に転嫁しているように思われます、</p>
<p>そういえば日産は、下請けイジメもしていますから、営業も調達も極端に金に汚い。でもその根っこは、開発と生産にあると思われます。</p>
<p>日産社内では、各担当の役員が自部門最適で仕事をして、互いに責任をなすりあっている様子が、目に浮かびます。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		アミーゴ5号リボーン より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/car/car_report/%e3%83%95%e3%82%a7%e3%82%a2%e3%83%ac%e3%83%87%e3%82%a3z%e3%80%81%e5%a4%a7%e9%87%8f%e3%82%ad%e3%83%a3%e3%83%b3%e3%82%bb%e3%83%ab%e3%81%ab%e3%81%a4%e3%81%8d%e5%a4%8f%e5%89%8d%e3%81%8b%e3%82%89%e5%8f%97/#comment-20286</link>

		<dc:creator><![CDATA[アミーゴ5号リボーン]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 08 Mar 2024 22:33:35 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[コトの顛末が、よーくわかりました。

①日産が塗装技術で躓き、乙もアリアも生産できず
②「技術の日産」のメンツにかけて、公表できず
③販社は無い袖は振れないため、一般ユーザーを蔑ろにするしかできず
④もとの原因を作った日産は、販社の暴走を抑えることができず
⑤更にこれを稀少性と置き換えた営業役員の値上げを、日産は止めることができず
⑥熱烈な日産ファンを裏切り、信頼を失墜させることしかできなかったということですね。

ここまで来ると日産の半生は、まさしく企業経営において、反面教師のバイブルですな。でも過去からの数多の事例があまりに極端過ぎて、ビジネスお笑い本にしかならないかな。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>コトの顛末が、よーくわかりました。</p>
<p>①日産が塗装技術で躓き、乙もアリアも生産できず<br />
②「技術の日産」のメンツにかけて、公表できず<br />
③販社は無い袖は振れないため、一般ユーザーを蔑ろにするしかできず<br />
④もとの原因を作った日産は、販社の暴走を抑えることができず<br />
⑤更にこれを稀少性と置き換えた営業役員の値上げを、日産は止めることができず<br />
⑥熱烈な日産ファンを裏切り、信頼を失墜させることしかできなかったということですね。</p>
<p>ここまで来ると日産の半生は、まさしく企業経営において、反面教師のバイブルですな。でも過去からの数多の事例があまりに極端過ぎて、ビジネスお笑い本にしかならないかな。</p>
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