ホンダの次世代ハイブリッドは十分楽しい新型プレリュードよりさらに楽しい！ へのコメント https://kunisawa.net/car/car_report/%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%83%80%e3%81%ae%e6%ac%a1%e4%b8%96%e4%bb%a3%e3%83%8f%e3%82%a4%e3%83%96%e3%83%aa%e3%83%83%e3%83%89%e3%81%af%e5%8d%81%e5%88%86%e6%a5%bd%e3%81%97%e3%81%84%e6%96%b0%e5%9e%8b%e3%83%97/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Mon, 10 Nov 2025 15:38:58 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 ZBT より https://kunisawa.net/car/car_report/%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%83%80%e3%81%ae%e6%ac%a1%e4%b8%96%e4%bb%a3%e3%83%8f%e3%82%a4%e3%83%96%e3%83%aa%e3%83%83%e3%83%89%e3%81%af%e5%8d%81%e5%88%86%e6%a5%bd%e3%81%97%e3%81%84%e6%96%b0%e5%9e%8b%e3%83%97/#comment-25529 Mon, 10 Nov 2025 15:38:58 +0000 https://kunisawa.net/?p=75527#comment-25529 全域ストイキ燃焼エンジンのハイブリッド車…
奇しくもマツダのSkyactiveZ+ストロングハイブリッドと同様の構成ですが
マツダは現在このホンダのレベルには達してないてしょうね…

]]> shoyn より https://kunisawa.net/car/car_report/%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%83%80%e3%81%ae%e6%ac%a1%e4%b8%96%e4%bb%a3%e3%83%8f%e3%82%a4%e3%83%96%e3%83%aa%e3%83%83%e3%83%89%e3%81%af%e5%8d%81%e5%88%86%e6%a5%bd%e3%81%97%e3%81%84%e6%96%b0%e5%9e%8b%e3%83%97/#comment-25523 Mon, 10 Nov 2025 05:29:13 +0000 https://kunisawa.net/?p=75527#comment-25523 これまた、昔の　ホンダが、帰ってきたようですね。
わたしも　ホンダには、思い入れが、ありまして　最初の
愛車は、バラードセダンでした。ＣＢＸ400も　所有していましたし　何かと　期待しております。

]]> スカイラインを降りた者 より https://kunisawa.net/car/car_report/%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%83%80%e3%81%ae%e6%ac%a1%e4%b8%96%e4%bb%a3%e3%83%8f%e3%82%a4%e3%83%96%e3%83%aa%e3%83%83%e3%83%89%e3%81%af%e5%8d%81%e5%88%86%e6%a5%bd%e3%81%97%e3%81%84%e6%96%b0%e5%9e%8b%e3%83%97/#comment-25490 Thu, 06 Nov 2025 13:18:34 +0000 https://kunisawa.net/?p=75527#comment-25490 トヨタが「GR」でリアルな運転の楽しさを追求・提供しようとしているのに対して、ホンダがヴァーチャルもうまく使って実現しようとしているのが、隔世の感がありますね。

]]> 昔のベストカー読者 より https://kunisawa.net/car/car_report/%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%83%80%e3%81%ae%e6%ac%a1%e4%b8%96%e4%bb%a3%e3%83%8f%e3%82%a4%e3%83%96%e3%83%aa%e3%83%83%e3%83%89%e3%81%af%e5%8d%81%e5%88%86%e6%a5%bd%e3%81%97%e3%81%84%e6%96%b0%e5%9e%8b%e3%83%97/#comment-25489 Thu, 06 Nov 2025 09:20:08 +0000 https://kunisawa.net/?p=75527#comment-25489 今回のジャパンモビリティショー2025には　あのソニーとコラボして生まれたEVアフィーラは　展示がなかったみたいですね。
もう完全に忘れられています　ホントに製造販売するんですか？　このまま行ったら日本の自動車史になんと刻まれるんでしょうか？
　最初の一歩を　間違えましたね　せめてスタイリッシュで都会的なデザインのクロスオーバーSUVなら　まだ可能性はあったのに　ホント可哀そうなクルマですね。
　開発投資もあったんでしょうが　何か新しい試みで
今後のモデルに生きてくるような技術開発要件でも残していれば　担当した人たちも救われるんじゃないのかな～なんて思ってます。

]]> アミーゴ5号リリボーン より https://kunisawa.net/car/car_report/%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%83%80%e3%81%ae%e6%ac%a1%e4%b8%96%e4%bb%a3%e3%83%8f%e3%82%a4%e3%83%96%e3%83%aa%e3%83%83%e3%83%89%e3%81%af%e5%8d%81%e5%88%86%e6%a5%bd%e3%81%97%e3%81%84%e6%96%b0%e5%9e%8b%e3%83%97/#comment-25488 Thu, 06 Nov 2025 09:18:45 +0000 https://kunisawa.net/?p=75527#comment-25488 次期HVといいEVブルドッグといい、ホンダらしくてイイですね！　なにより夢追い社長の匂いが全くしないのが素晴らしい。

どうやら研究所のクルマ好き技術者が、大ハズレばかりの夢追い社長なんぞほっとけ〜とばかり、走り出したようです。

今回のモビリティショーのホンダブースも、あんな黒々基調でクルマの楽しさが伝わるんかな？　ホンダは、眩しい太陽の方が似合うのにサ。ホンダゼロやアキュラの何とかとともに、夢追い社長とミナミンのスカした匂いがプンプンしましたよ。

それからホンダゼロのプラットフォーム、初めて見ました。素人目にも、とてつもなくコストが掛かっているのが分かります。
これぞまさしく、令和のデロリアン！　
台数より名が残る方に、1億ペリカ掛けます。

それにつけても、なんで開発中の次世代HVシステムをモビリティショーでお披露目しないのかな？　エンジンを全否定した夢追い社長の意地なんでしょうね、きっと。

というのは、何の根拠もヘチマもないオイラの直感的な妄想でございます。

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