3気筒化されたコペンのエンジン・ミッションもあるのだから元からダイハツがそうしてくれればいいのにとも思います。CVTのほうが燃費が良いので仕方ないですがひと時代昔のようにMTのほうが燃費が良ければミライ―スにもMTがあったかも。

ステレオカメラのスマアシが付いたハイゼットとすれ違うたび、軽トラにADASを付ける開発工数があって、しかもそのスマアシのブレーキ力が弱くて効力が空振りなら、ミライ―ス・スポーツの開発に時間を使ってほしい、と考えております。
また、ブレースを追加してスポーツカー並みの強力ボディになるなら、衝突試験をパスするとはいえ軽量化のためにずいぶんボディ剛性を端折っているんだなあと思いました。