ユーザ不在。フェアレディZの納車時期、社内で行われている抗争のため全く公表されず？ へのコメント https://kunisawa.net/car/car_report/%e3%83%a6%e3%83%bc%e3%82%b6%e4%b8%8d%e5%9c%a8%e3%80%82%e3%83%95%e3%82%a7%e3%82%a2%e3%83%ac%e3%83%87%e3%82%a3z%e3%81%ae%e7%b4%8d%e8%bb%8a%e6%99%82%e6%9c%9f%e3%80%81%e7%a4%be%e5%86%85%e3%81%a7%e8%a1%8c/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Tue, 29 Nov 2022 03:49:03 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 ぱんだこぱんだ より https://kunisawa.net/car/car_report/%e3%83%a6%e3%83%bc%e3%82%b6%e4%b8%8d%e5%9c%a8%e3%80%82%e3%83%95%e3%82%a7%e3%82%a2%e3%83%ac%e3%83%87%e3%82%a3z%e3%81%ae%e7%b4%8d%e8%bb%8a%e6%99%82%e6%9c%9f%e3%80%81%e7%a4%be%e5%86%85%e3%81%a7%e8%a1%8c/#comment-13882 Tue, 29 Nov 2022 03:49:03 +0000 https://kunisawa.net/?p=59466#comment-13882 まぁ売れないと言ったおエライさんの気持ちも分からなくはないですけどね。
日本で2座のスポーツカーが飛ぶように売れるなんて想像つかないですから…。

アメリカは黙ってても売れるので相応の数出すつもりだったんでしょうが、日本車じゃ数百台/月平均で生産計画立ててもしても仕方ないのでは。

私もこんな人数が飛びつくとは思いもしませんでした。5年で1万台強売れれば良いほうかなーと思っていましたので。

]]> そのとうり日産 より https://kunisawa.net/car/car_report/%e3%83%a6%e3%83%bc%e3%82%b6%e4%b8%8d%e5%9c%a8%e3%80%82%e3%83%95%e3%82%a7%e3%82%a2%e3%83%ac%e3%83%87%e3%82%a3z%e3%81%ae%e7%b4%8d%e8%bb%8a%e6%99%82%e6%9c%9f%e3%80%81%e7%a4%be%e5%86%85%e3%81%a7%e8%a1%8c/#comment-13877 Sun, 27 Nov 2022 09:39:42 +0000 https://kunisawa.net/?p=59466#comment-13877 日産ファン への返信。

今回の騒動はまさに開発チームの完全勝利です。反対したチームは総退陣して
先ずはお客様に謝罪して下さい。
本人に日産のDNAを分かってない自分さえ利益を得れば良い見にくい奴ら
日産、日産ファンを舐めるなよ！
命掛けで走って来たレーサーの魂をなんだと思ってる総退陣して新型フェアレディＺを増産して注文を再開すべし！

]]> 日産ファン より https://kunisawa.net/car/car_report/%e3%83%a6%e3%83%bc%e3%82%b6%e4%b8%8d%e5%9c%a8%e3%80%82%e3%83%95%e3%82%a7%e3%82%a2%e3%83%ac%e3%83%87%e3%82%a3z%e3%81%ae%e7%b4%8d%e8%bb%8a%e6%99%82%e6%9c%9f%e3%80%81%e7%a4%be%e5%86%85%e3%81%a7%e8%a1%8c/#comment-13873 Sat, 26 Nov 2022 14:28:10 +0000 https://kunisawa.net/?p=59466#comment-13873 日産ファンとして一言！
情け無い役員ですね！
お客様第一主義にするべきです。
そんな訳の分からない役員なんて辞めさせるべきですね！
株主達も黙っちゃいけないと思いますが！
フェアレディＺは日産の代表する車です即刻Ｚを欲しがってるユーザー向けに増産するべきです。
1日も早く注文を再開するべき！

]]> 猫まんま より https://kunisawa.net/car/car_report/%e3%83%a6%e3%83%bc%e3%82%b6%e4%b8%8d%e5%9c%a8%e3%80%82%e3%83%95%e3%82%a7%e3%82%a2%e3%83%ac%e3%83%87%e3%82%a3z%e3%81%ae%e7%b4%8d%e8%bb%8a%e6%99%82%e6%9c%9f%e3%80%81%e7%a4%be%e5%86%85%e3%81%a7%e8%a1%8c/#comment-13851 Thu, 24 Nov 2022 22:23:43 +0000 https://kunisawa.net/?p=59466#comment-13851 ゴーン会長を追い出して旧日産勢の本性が出てきましたね。日産の歴史を調べると解るのですがとにかく内部抗争に明け暮れてまるで陸軍と海軍の派閥抗争がメインでその片手間にアメリカと戦争すると言われていた旧日本軍そのものですね。
昭和の時代から営業なんか二の次で組合潰しに全力投球だったり、生産ラインの効率化なんか考えもしないで売れていた2代目シルビアは半年待ちで売れもしないセフィーロを置き場所が無いほど延々と作り続けた話は有名ですね。
結局ゴーン会長が居ないと駄目なんですかね？この先ルノーから独立したらまた元の状態に戻って今度こそ潰れるんじゃないでしょうか？

]]> CX-60 より https://kunisawa.net/car/car_report/%e3%83%a6%e3%83%bc%e3%82%b6%e4%b8%8d%e5%9c%a8%e3%80%82%e3%83%95%e3%82%a7%e3%82%a2%e3%83%ac%e3%83%87%e3%82%a3z%e3%81%ae%e7%b4%8d%e8%bb%8a%e6%99%82%e6%9c%9f%e3%80%81%e7%a4%be%e5%86%85%e3%81%a7%e8%a1%8c/#comment-13849 Thu, 24 Nov 2022 12:01:19 +0000 https://kunisawa.net/?p=59466#comment-13849 儲かる車、儲からない車とありますが、一台車を立ち上げて売り上げにつながりそうならば、なるべく売る方に行くのが企業としては正しい方向だと思います。開発費も売り上げがあっての回収ですし。
日産にいる人なのに、GT-RやZの推進を邪魔する人って、何で日産に入ったんでしょうね。。。
2027年以降に新しいパワートレインになるとしてもブランド継続ができるかは、ICE最後のモデルが握っているところもあると思うのですが。
技術系役員に邪魔されてEVが開発できなかったマツダ、お会計係重役に邪魔されてブランド維持が難しい日産。技術者・担当者って大変ですね。

]]> アミーゴ５号 より https://kunisawa.net/car/car_report/%e3%83%a6%e3%83%bc%e3%82%b6%e4%b8%8d%e5%9c%a8%e3%80%82%e3%83%95%e3%82%a7%e3%82%a2%e3%83%ac%e3%83%87%e3%82%a3z%e3%81%ae%e7%b4%8d%e8%bb%8a%e6%99%82%e6%9c%9f%e3%80%81%e7%a4%be%e5%86%85%e3%81%a7%e8%a1%8c/#comment-13847 Thu, 24 Nov 2022 11:06:29 +0000 https://kunisawa.net/?p=59466#comment-13847 出ました出ました、日産のお家芸。ここまで来ると、もはや待ってましたの領域ですね。

「糞の役にも立たない社内の痴話喧嘩」「間違いを認めず、お客より自分を最優先する木っ端役員」

日産は、何回同じようなことを繰り返せば気が済むのかな。こんなんなら、ルノーも株式を手放して見限ろうとするんちゃいます？

植民地支配から開放されたと歓んで、見棄てられたことに気づかないとかね。あぁ、茹でガエルの極致。
くわばらくわばら。

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