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	ランエボvsインプレッサのような熱いバトルがトヨタの中で勃発か？ へのコメント	</title>
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	<description>車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト</description>
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		アミーゴ5号リボーン より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[アミーゴ5号リボーン]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 22 Feb 2025 01:37:01 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[「トヨタは80点主義のクルマづくり。よくできているけど面白味がない！」とは、これまでのトヨタ評でした。まさかあの優等生のトヨタが、同じプラント内で走りを競い合う日が来るなんて、夢にも思いませんでした。

ましてや量産車のヤリスとカローラが、互いの持ち味を生かして、走りの頂上決戦を行う日が来るなんて。。。

ひとえに、モリゾウさんの「もっといいクルマをつくろう」による社内改革の賜物デス！　クルマ好きとして、感謝感謝でございます。

ちなみに余計な話になりますが、
GR内で競い合うのは素晴らしいことですが、競いすぎてコストを度外視するとか、顧客ニーズを損なうことはやめてけろと言いたいデス。

「過ぎたるは及ばざるが如し」とは、よく言ったものです。日本メーカーは、一旦火が付くと、浮き世離れするまで突っ走ってしまいがち。気がついたら高嶺の花になり過ぎて、クルマ好きでも買えなくなった例は、いくつもありますからね。

個人的に、クルマづくりで最も難しいのは、「安くていいクルマをつくること」だと思っています。

GRにおかれましては、是非とも市販車としてコストや共有面でのレギュレーションを決めた上で、大いに競い合って欲しいと思います。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>「トヨタは80点主義のクルマづくり。よくできているけど面白味がない！」とは、これまでのトヨタ評でした。まさかあの優等生のトヨタが、同じプラント内で走りを競い合う日が来るなんて、夢にも思いませんでした。</p>
<p>ましてや量産車のヤリスとカローラが、互いの持ち味を生かして、走りの頂上決戦を行う日が来るなんて。。。</p>
<p>ひとえに、モリゾウさんの「もっといいクルマをつくろう」による社内改革の賜物デス！　クルマ好きとして、感謝感謝でございます。</p>
<p>ちなみに余計な話になりますが、<br />
GR内で競い合うのは素晴らしいことですが、競いすぎてコストを度外視するとか、顧客ニーズを損なうことはやめてけろと言いたいデス。</p>
<p>「過ぎたるは及ばざるが如し」とは、よく言ったものです。日本メーカーは、一旦火が付くと、浮き世離れするまで突っ走ってしまいがち。気がついたら高嶺の花になり過ぎて、クルマ好きでも買えなくなった例は、いくつもありますからね。</p>
<p>個人的に、クルマづくりで最も難しいのは、「安くていいクルマをつくること」だと思っています。</p>
<p>GRにおかれましては、是非とも市販車としてコストや共有面でのレギュレーションを決めた上で、大いに競い合って欲しいと思います。</p>
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