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	ランクルやジムニー、買ったら少し車高上げ、乗り心地とハンドリングを向上させたい へのコメント	</title>
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	<description>車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト</description>
	<lastBuildDate>Thu, 18 Dec 2025 09:00:41 +0000</lastBuildDate>
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		旧リーフ→スイスポ→ATTO3に乗り換えた50代 より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[旧リーフ→スイスポ→ATTO3に乗り換えた50代]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 18 Dec 2025 09:00:41 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[国沢師匠どの

記事の見出しに触発されて…

先日納車されたシーライオン7、今後どのように手を加えていくのでしょうか？
都会派SUVも「チョイ上げ」やネオチューンで愛着が深まるような「カコよさ」や乗り心地の向上が図れるのでしょうか？

シーライオン７からすると「旧ザク」的な前世代のATTO3なら、振り幅的にさらなる向上が実現できたらいいのになぁ～と妄想してます。

シーライオン７での「想定編」「実行編」、前世代BYD車での「旧ザク編」みたいな感じで、国沢流アップデート法を紹介いただけると嬉しく思います。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>国沢師匠どの</p>
<p>記事の見出しに触発されて…</p>
<p>先日納車されたシーライオン7、今後どのように手を加えていくのでしょうか？<br />
都会派SUVも「チョイ上げ」やネオチューンで愛着が深まるような「カコよさ」や乗り心地の向上が図れるのでしょうか？</p>
<p>シーライオン７からすると「旧ザク」的な前世代のATTO3なら、振り幅的にさらなる向上が実現できたらいいのになぁ～と妄想してます。</p>
<p>シーライオン７での「想定編」「実行編」、前世代BYD車での「旧ザク編」みたいな感じで、国沢流アップデート法を紹介いただけると嬉しく思います。</p>
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