三菱自動車、本体がモータースポーツに戻ってきた！ へのコメント https://kunisawa.net/car/car_report/%e4%b8%89%e8%8f%b1%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%e3%80%81%e6%9c%ac%e4%bd%93%e3%81%8c%e3%83%a2%e3%83%bc%e3%82%bf%e3%83%bc%e3%82%b9%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%84%e3%81%ab%e6%88%bb%e3%81%a3%e3%81%a6%e3%81%8d/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Sat, 29 Jul 2023 00:59:30 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 z151　サンバー愛好者 より https://kunisawa.net/car/car_report/%e4%b8%89%e8%8f%b1%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%e3%80%81%e6%9c%ac%e4%bd%93%e3%81%8c%e3%83%a2%e3%83%bc%e3%82%bf%e3%83%bc%e3%82%b9%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%84%e3%81%ab%e6%88%bb%e3%81%a3%e3%81%a6%e3%81%8d/#comment-17263 Sat, 29 Jul 2023 00:59:30 +0000 https://kunisawa.net/?p=63356#comment-17263 普通のモータージャーナリストだったら「新型トライトン、その内装と外観の紹介」のはずなのに、「新型トライトンで今年もAXCRで総合優勝を狙う！」…素敵!!

エンジン出力がライバルの2/3なのに優勝できるのか？
…できたら凄いですね。でも可能性はある。
今年も勝ったら現地のタイでは爆売れ必須。
だってノーマルのヤリスでGRヤリスに勝ってしまうようなもの。
私だって少なからず興味あります。
ハイラックスと比べちゃうと7：3くらいでトライトンに魅力を感じてしまいます。
意外と内装もイイ。普段人より内装気にしない方ですが。
スマートインターチェンジ使えないのがアレですけれど、考えたら使ったことなかった。(笑)

N-BOXスロープは家族の反対にあい取り敢えず見送りになりました。
当面サンバーです。
ハンドルネーム変わったら察してください。

]]> 緋色@AP1 より https://kunisawa.net/car/car_report/%e4%b8%89%e8%8f%b1%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%e3%80%81%e6%9c%ac%e4%bd%93%e3%81%8c%e3%83%a2%e3%83%bc%e3%82%bf%e3%83%bc%e3%82%b9%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%84%e3%81%ab%e6%88%bb%e3%81%a3%e3%81%a6%e3%81%8d/#comment-17242 Thu, 27 Jul 2023 03:17:50 +0000 https://kunisawa.net/?p=63356#comment-17242 三菱ラリーアートがレースに戻ってきてくれてうれしい限りです！
三菱・トヨタ・いすゞの三つ巴とか、ワクワクしますね。

それに新型トライトン格好いい。少し丸みのあるハイラックスと比べて、自分はこっちの方が好みです。欲しい(笑)

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