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	国交省の認証システム、やはりどう考えたっておかしい。そもそも時間が驚くほどルーズ へのコメント	</title>
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	<description>車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト</description>
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		トヨタ車ユーザー より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[トヨタ車ユーザー]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 31 Jul 2024 11:20:45 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[あきらかに国交省(国交相）の認証制度は遅れているし、遅い。しかし、それは自身で認めることはないでしょう。
自分は認めていないのに車は売れている。これに対する嫉妬です。「なぜトヨタはJALのように謝りに来ないのか」とホンキで思っている、かもしれません。もちろん、国交相に直角でお辞儀したところで何も解決せず、謝るべき相手も国交相ではない。
日経と朝日もその図を記事にしたいと思っている。トヨタ代表者が首を垂れたところを写真に撮りマイクを向けてやりたい。それもヤキモチから。
自分たちオールドメディアよりトヨタイムズのほうがページビューが多いんでしょう。
そんなネットユーザーもみんなトヨタが悪いらしいよといってもトヨタ車に乗っている。
トヨタに嫉妬している人、みんなトヨタの勝ち。
あとは、機関投資家をどうするかですかね。個人投資家からの信任は厚いけれど、機関投資家からは認めていられないようだと豊田会長自ら言っています。とはいえ、代わりになる人はいないと思います。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>あきらかに国交省(国交相）の認証制度は遅れているし、遅い。しかし、それは自身で認めることはないでしょう。<br />
自分は認めていないのに車は売れている。これに対する嫉妬です。「なぜトヨタはJALのように謝りに来ないのか」とホンキで思っている、かもしれません。もちろん、国交相に直角でお辞儀したところで何も解決せず、謝るべき相手も国交相ではない。<br />
日経と朝日もその図を記事にしたいと思っている。トヨタ代表者が首を垂れたところを写真に撮りマイクを向けてやりたい。それもヤキモチから。<br />
自分たちオールドメディアよりトヨタイムズのほうがページビューが多いんでしょう。<br />
そんなネットユーザーもみんなトヨタが悪いらしいよといってもトヨタ車に乗っている。<br />
トヨタに嫉妬している人、みんなトヨタの勝ち。<br />
あとは、機関投資家をどうするかですかね。個人投資家からの信任は厚いけれど、機関投資家からは認めていられないようだと豊田会長自ら言っています。とはいえ、代わりになる人はいないと思います。</p>
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