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	改めてプリウスを考察する。ダメなデザインがクルマの売れ行きに決定的な影響を与えることを証明 へのコメント	</title>
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	<description>車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト</description>
	<lastBuildDate>Tue, 02 Jan 2024 23:18:48 +0000</lastBuildDate>
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		<title>
		なかさん より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[なかさん]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 02 Jan 2024 23:18:48 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[何時も楽しく拝見しています。個人的にはプリウスの前、後ろデザインがすきになれないです。と言うかトヨタ全体のデザインが好きになれないです。デザインはマツダですね。ただCX60ぐらいから段々イマイチになってますが。これかも楽しい記事宜しくお願いいたします。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>何時も楽しく拝見しています。個人的にはプリウスの前、後ろデザインがすきになれないです。と言うかトヨタ全体のデザインが好きになれないです。デザインはマツダですね。ただCX60ぐらいから段々イマイチになってますが。これかも楽しい記事宜しくお願いいたします。</p>
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		<title>
		トヨタ車ユーザー より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[トヨタ車ユーザー]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 02 Jan 2024 08:18:36 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[50プリウス、セーフティセンスが付くHEVは一時期これしかなく、仕方なく買いました。
豊田会長にデザインを否定され（ごもっとも）ても、かたくなに歌舞伎顔にした当時の豊島CEっていま何やっているのでしょう。当時のプリウスの全てに載っていますが、この人が諸悪の根源ですよね。PHVも開発途中から別シリーズにして空振り。
ただ、プリウスってベースグレードならあまり大きく値上がりしていないんですよね。ある意味価格の優等生かも。
初代：215万円
2代目：233万円（おそらくこのくらいの値段）
3代目:205万円（Lタイプ　これでもスマートエントリー付きでイメージカラーが選択可）普通のグレードはやっぱり230万円くらいで変わらず
4代目：242万円(Eグレード 8%消費税時、セーフティセンス付ければ250万円）
5代目：275万円(初めてビジネスグレードと公称。KINTOがイヤならこれに+30万で同じ安全装備が手に入る、意外と登録済み未使用車多い、笑)]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>50プリウス、セーフティセンスが付くHEVは一時期これしかなく、仕方なく買いました。<br />
豊田会長にデザインを否定され（ごもっとも）ても、かたくなに歌舞伎顔にした当時の豊島CEっていま何やっているのでしょう。当時のプリウスの全てに載っていますが、この人が諸悪の根源ですよね。PHVも開発途中から別シリーズにして空振り。<br />
ただ、プリウスってベースグレードならあまり大きく値上がりしていないんですよね。ある意味価格の優等生かも。<br />
初代：215万円<br />
2代目：233万円（おそらくこのくらいの値段）<br />
3代目:205万円（Lタイプ　これでもスマートエントリー付きでイメージカラーが選択可）普通のグレードはやっぱり230万円くらいで変わらず<br />
4代目：242万円(Eグレード 8%消費税時、セーフティセンス付ければ250万円）<br />
5代目：275万円(初めてビジネスグレードと公称。KINTOがイヤならこれに+30万で同じ安全装備が手に入る、意外と登録済み未使用車多い、笑)</p>
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