https://kunisawa.net/car/car_report/%e6%9c%80%e6%96%b0%e3%81%ae%e4%b8%ad%e5%9b%bd%e8%a3%bd%e9%9b%bb%e6%b0%97%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%e3%81%ab%e4%b9%97%e3%81%a3%e3%81%a6%e9%a9%9a%e3%81%8f%ef%bc%81%e3%80%80%e3%80%8c%e3%83%80%e3%83%a1/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Sat, 05 Aug 2023 06:44:58 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://kunisawa.net/car/car_report/%e6%9c%80%e6%96%b0%e3%81%ae%e4%b8%ad%e5%9b%bd%e8%a3%bd%e9%9b%bb%e6%b0%97%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%e3%81%ab%e4%b9%97%e3%81%a3%e3%81%a6%e9%a9%9a%e3%81%8f%ef%bc%81%e3%80%80%e3%80%8c%e3%83%80%e3%83%a1/#comment-17353 Sat, 05 Aug 2023 06:44:58 +0000 https://kunisawa.net/?p=63495#comment-17353 私はATTO３の内装デザインは好みではないですが、デザインの彫の深さやパーツの組み合わせの多さから、確かにお金がかかっていることは分かりました。
日本車はほとんどは、黒の樹脂で統一で差し色がちょこっとでつまらないというか、金型や部品点数をケチっているなと思ってしまいます。外装も文字通り薄皮一枚のプレス・樹脂バンパー・加飾も最低限です。
BEVのモーター組み立てやバッテリーパック製造は人手を介することなく組み付けることができ、ガソリンエンジンより工程にかかるお金はかなり削減できます。そのお金を「見た目」に掛けられること(もちろん足回りにも掛けられる)がかなりの差を生んでいるのだなと思います。

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でも、BYD車ってリアに「BUILD YOUR DREAM」ってカッコ悪いエンブレム貼ってあるんですよね（笑）
ヨーロッパ車のようなカッコ良いエンブレムにしたほうが良いと思います。

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