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	次期型エルグランド、アルファードより存在感あり、キラキラした内装を持ち、安ければ売れる へのコメント	</title>
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	<description>車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト</description>
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		アミーゴ5号リリボーン より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[アミーゴ5号リリボーン]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 21 May 2025 21:54:05 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[最近のトヨタ車を見ていると、漏れなくどの車にも納得感のあるセールスポイントが備わっていると感じています。

これは企画・研究・開発・設計・製造の全ての部門において、できない理由をこじつけるのではなく、いかに成し遂げるかを考え抜いているからだと思います。

一方日産は、まあ経営陣が史上最悪のおマヌケ集団ですから、できない理由ばかりを探し、自分ファーストで責任をなすりつけあってきた。

「商品は人品」とどちらかの経営者の方がおっしゃっていましたが、クルマのように組織で作り上げる商品には、まさに開発陣と経営陣の人格と品位が現れます。

思い起こせば初代エルグランドは、高級ミニバンの草分けでした。2代目も、相当気張ってましたよね。当時の日産の開発と経営陣が、ユーザーにどういう新しい価値を提供しようとしたのかを、あらためて振り返って欲しいと思います。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>最近のトヨタ車を見ていると、漏れなくどの車にも納得感のあるセールスポイントが備わっていると感じています。</p>
<p>これは企画・研究・開発・設計・製造の全ての部門において、できない理由をこじつけるのではなく、いかに成し遂げるかを考え抜いているからだと思います。</p>
<p>一方日産は、まあ経営陣が史上最悪のおマヌケ集団ですから、できない理由ばかりを探し、自分ファーストで責任をなすりつけあってきた。</p>
<p>「商品は人品」とどちらかの経営者の方がおっしゃっていましたが、クルマのように組織で作り上げる商品には、まさに開発陣と経営陣の人格と品位が現れます。</p>
<p>思い起こせば初代エルグランドは、高級ミニバンの草分けでした。2代目も、相当気張ってましたよね。当時の日産の開発と経営陣が、ユーザーにどういう新しい価値を提供しようとしたのかを、あらためて振り返って欲しいと思います。</p>
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