最近は、煽り運転疑惑を恐れて「注意や忠告」を
しないクルマが増え、自分の運転が迷惑かどうかを
他人から教えてもらう機会が減っている中で、
「右ウインカー」を分かってもらえますかね？
後ろ(後続車)の存在を気にするような人なら
パッシングや右ウインカー出す前に車線変更を
する気がします・・・。

もうひとつ、信号のない横断歩道ですが、基本に立ち返って、手を挙げて渡るというルールにすればいいのに、といつも思っています。

大人が手を挙げて渡るのはずかしいとかあるのかな。。。？

最近はミラーで見ているとどうしたいのか大体は分かるようになってきたのですが、それでも、後ろから近づいてきたので譲ったら後ろに入って、また追い越し車線に出たら後を付いてきたとか、いい感じのペースなので後ろについていこうと思っていたら、車間は十分空けていたのに譲られた、とか今でも時々はあります。

複数の車が走る時に最も重要なのは車同士のコミュニケーションです。
前と後ろには文字(意思)が表示できるパネルがあっても良いぐらいだと思っているので、このアイデアには賛成です。

でも、もっと制度化してほしいのは渋滞時のハザードです。
これは後続車への合図であるのは勿論ですが、’前方の渋滞を確認したので減速して停止しますよ’という先行車への合図でもあります。(場合によってはこちらの意味のほうが重要、命にかかわりますから)
特に後ろから来るのが大型車の場合、私は後ろがハザードを炊く、若しくは明らかな減速が確認できるまでは、前方の車間を大きく空けたまま減速し、万一の場合は逃げられるようにしています。

車同士のコミュニケーションの重要性が分かっていれば、曲がる直前でのウインカーや、ウインカーを出す前のブレーキ(ランプ)とか、やらないはずなんですが、最近はどんどん増えていますよね。