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	電気自動車、ガソリン代に右往左往されず、しかも自給自足だって出来るのが素晴らしい！ へのコメント	</title>
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	<description>車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト</description>
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		<title>
		PAL より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[PAL]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 26 Dec 2024 16:24:44 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[やはり航続距離がネックなのでしょうか？
満充電で400km走行可能と書いてあっても実際は8割くらい、雪の高速道路で通行止めとかになったら、怖いですしね。
旅行先のホテル・旅館等には必ず充電器を設置しないとダメ、とかじゃないと。

自分的にはレンジエクステンダー車がもっと増えればな、と思います。
「ホンダe」がレンジエクステンダーだったら買ってたかも。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>やはり航続距離がネックなのでしょうか？<br />
満充電で400km走行可能と書いてあっても実際は8割くらい、雪の高速道路で通行止めとかになったら、怖いですしね。<br />
旅行先のホテル・旅館等には必ず充電器を設置しないとダメ、とかじゃないと。</p>
<p>自分的にはレンジエクステンダー車がもっと増えればな、と思います。<br />
「ホンダe」がレンジエクステンダーだったら買ってたかも。</p>
]]></content:encoded>
		
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		KUMA より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[KUMA]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 26 Dec 2024 08:00:59 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[ホンダ次期プレリュードは1500Wの100V電源アクセサリーはあるのでしょうか？そこさえ知れれば即予約なんですが。
非常用電源のニーズの他に、記事にあるとおりキャンプで使ったり、個人的にはスキー場で弁当をレンチンしたいですね。
サクラをカーシェアして、極寒車中泊キャンプをしましたが（そのキャンプ場は夜間アイドリング不可）、エアコンかけて過去一番に快適なキャンプでした。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>ホンダ次期プレリュードは1500Wの100V電源アクセサリーはあるのでしょうか？そこさえ知れれば即予約なんですが。<br />
非常用電源のニーズの他に、記事にあるとおりキャンプで使ったり、個人的にはスキー場で弁当をレンチンしたいですね。<br />
サクラをカーシェアして、極寒車中泊キャンプをしましたが（そのキャンプ場は夜間アイドリング不可）、エアコンかけて過去一番に快適なキャンプでした。</p>
]]></content:encoded>
		
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		<item>
		<title>
		NRT より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[NRT]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 26 Dec 2024 05:50:06 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[燃料コストや乗り味だけ見れば電気自動車は魅力的ですが、実際に買うかとなると、乗り潰すにしても数年後に売却するにしてもメンテやリセールまで考えたら大損するのが電気自動車の現状ではないかと思います。発売時にあれだけ大絶賛だったサクラもリセール崩壊していると聞きます。輸入車のEVやハイブリッドに至っては、国沢さんも以前から警告されているとおり、ベンツのインバーターとバッテリーの故障で見積数百万とかいう、もはや泣き笑いするしかないような事例が先日YouTubeにあがっていました。近距離日常ユースの足車として電気自動車はとても魅力的だと思いますが、リン酸鉄リチウムなどでバッテリーの寿命が車の寿命に匹敵するようにならない限り、普及は現実的に難しいのかなと思います。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>燃料コストや乗り味だけ見れば電気自動車は魅力的ですが、実際に買うかとなると、乗り潰すにしても数年後に売却するにしてもメンテやリセールまで考えたら大損するのが電気自動車の現状ではないかと思います。発売時にあれだけ大絶賛だったサクラもリセール崩壊していると聞きます。輸入車のEVやハイブリッドに至っては、国沢さんも以前から警告されているとおり、ベンツのインバーターとバッテリーの故障で見積数百万とかいう、もはや泣き笑いするしかないような事例が先日YouTubeにあがっていました。近距離日常ユースの足車として電気自動車はとても魅力的だと思いますが、リン酸鉄リチウムなどでバッテリーの寿命が車の寿命に匹敵するようにならない限り、普及は現実的に難しいのかなと思います。</p>
]]></content:encoded>
		
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