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	電気自動車の話になると「使ってる電気は火力でしょ」。違います。電気自動車のゴールって自給自足 へのコメント	</title>
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	<description>車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト</description>
	<lastBuildDate>Thu, 06 Feb 2025 06:44:11 +0000</lastBuildDate>
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		KUMA より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[KUMA]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 06 Feb 2025 06:44:11 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[水素も自給自足できればいいのにと思っていますが、そこらへんに取り組んでいる日本メーカーまたは研究機関の話題はあまり聞かないので残念ですね。

ミライやクラリティのようフルスペックのFCEVではなく、耐久性・コスト性のネックとなっている高圧タンクの圧力を半減させて、シティコミューターのような自給自足FCEVも出すことできないのかなと思います。

ただ、ミライだと700気圧で700kmとすると、一般的なコンプレッサーで出せる80気圧で80km、また、水素脆性を考えると工業用水素ボンベ(金属素材)は10気圧で10kmなので、水素の自給自足はまだまだハードル高いですかね・・・。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>水素も自給自足できればいいのにと思っていますが、そこらへんに取り組んでいる日本メーカーまたは研究機関の話題はあまり聞かないので残念ですね。</p>
<p>ミライやクラリティのようフルスペックのFCEVではなく、耐久性・コスト性のネックとなっている高圧タンクの圧力を半減させて、シティコミューターのような自給自足FCEVも出すことできないのかなと思います。</p>
<p>ただ、ミライだと700気圧で700kmとすると、一般的なコンプレッサーで出せる80気圧で80km、また、水素脆性を考えると工業用水素ボンベ(金属素材)は10気圧で10kmなので、水素の自給自足はまだまだハードル高いですかね・・・。</p>
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		<title>
		Ken より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Ken]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 04 Feb 2025 12:34:40 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[そうですね。リーフを家の太陽光充電で動かしていて、日常生活や往復200kmの範囲内であれば全て賄えます200kmを超えると、走れるけど一応充電しておこうか、となります。

外の充電器は値段がバラバラなので、安い充電器をラリーのようにマークしておいて、寄って休憩しながら充電しています。

島では絶対に良いと思いますし、遠出をしない人であればおすすめです。


なお、私はガソリンのクラシックカーも運転しています。それでも我が家は圧倒的にカーボンネガティヴです。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>そうですね。リーフを家の太陽光充電で動かしていて、日常生活や往復200kmの範囲内であれば全て賄えます200kmを超えると、走れるけど一応充電しておこうか、となります。</p>
<p>外の充電器は値段がバラバラなので、安い充電器をラリーのようにマークしておいて、寄って休憩しながら充電しています。</p>
<p>島では絶対に良いと思いますし、遠出をしない人であればおすすめです。</p>
<p>なお、私はガソリンのクラシックカーも運転しています。それでも我が家は圧倒的にカーボンネガティヴです。</p>
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