スーパーワンから2年後だから、遅いですよね、明らかに。

BYDを舐め腐っているのか、例によって経営陣が思い込みでマネジメントしているのか、実は技術力が足りてないのか、、、

さすがに遅れる理由はですよ、
プラットフォームとバッテリーの全面刷新なのだろうと妄想しております。

一方、ダイハツの軽HVのポテンシャルがとても気になります。ターボ車の価格で、ターボ並のパワーと5割増の燃費を両立できたら、自分も欲しくなっちゃいますもん。

となると、スズキの動きも大いに気になります。中華リン酸鉄バッテリーを安く仕入れて、軽EVへシフトしていくのかな？　

ただスズキは、新技術やモデルチェンジ情報が全く漏れてこないと聞き及んでいますので、開けてびっくり玉手箱という感じでしょうネ。

最後に戯言ですが、画像のリード文が超拙く忖度過ぎてアカンです。。。

CR-Vをお客さんの言うとおりの見積書を作成すると、700万円オーバーって、営業さんもびっくり…って話でしたよ。

それでも、冷やかしで話を聞きに来たスーパーONEを契約していくお客様が多いとの事です｡

今なら、年内納車が間に合うらしいですよ。