BYDドルフィン価格発表！　安いか高いか買いか買いじゃないか？ へのコメント https://kunisawa.net/car/car_report/byd%e3%83%89%e3%83%ab%e3%83%95%e3%82%a3%e3%83%b3%e4%be%a1%e6%a0%bc%e7%99%ba%e8%a1%a8%ef%bc%81%e3%80%80%e5%ae%89%e3%81%84%e3%81%8b%e9%ab%98%e3%81%84%e3%81%8b%e8%b2%b7%e3%81%84%e3%81%8b%e8%b2%b7/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Thu, 21 Sep 2023 14:09:27 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 PAL より https://kunisawa.net/car/car_report/byd%e3%83%89%e3%83%ab%e3%83%95%e3%82%a3%e3%83%b3%e4%be%a1%e6%a0%bc%e7%99%ba%e8%a1%a8%ef%bc%81%e3%80%80%e5%ae%89%e3%81%84%e3%81%8b%e9%ab%98%e3%81%84%e3%81%8b%e8%b2%b7%e3%81%84%e3%81%8b%e8%b2%b7/#comment-18639 Thu, 21 Sep 2023 14:09:27 +0000 https://kunisawa.net/?p=64343#comment-18639 デザインはそんなに悪くないですよね。

でも、フロントグリルやリアにカッコ良いエンブレムがあった方がより良いと思います。
フロントグリルの「BYD」とかのリアの「Build Your Dream」ってカッコ悪い。
それだけで買う気が無くなる人もいるかも。

BMWのリアに「Bayerische Motoren Werke」ってエンブレムがあったら嫌です（笑）

]]> トヨタ車ユーザー より https://kunisawa.net/car/car_report/byd%e3%83%89%e3%83%ab%e3%83%95%e3%82%a3%e3%83%b3%e4%be%a1%e6%a0%bc%e7%99%ba%e8%a1%a8%ef%bc%81%e3%80%80%e5%ae%89%e3%81%84%e3%81%8b%e9%ab%98%e3%81%84%e3%81%8b%e8%b2%b7%e3%81%84%e3%81%8b%e8%b2%b7/#comment-18635 Thu, 21 Sep 2023 13:37:27 +0000 https://kunisawa.net/?p=64343#comment-18635 正確にはATTO3のほうなのですが、そのe-axleをばらしてみると、安い理由は分かります。atto3は駆動モータのインバータ・充電器・電動エアコン制御・冷却制御装置などがもろもろ1つになったx-in-1と呼ばれるe-axleを搭載しています。それが軽自動車のエンジンくらいの大きさしかないのです。
詳細をつついてはアジア製ジェネリック家電のように安っぽいと言われるかもしれませんが、これで信頼性も確保していたら限界設計の賜物ということになります。世界の工場・中国に長らく工業を依存していたのですから、かの国がその方法に長けているのは当然と言えば当然。
リサイクルできない駆動バッテリーは資源・環境的にはもったいないですが、あの体積のe-axleでリーフ(ATTO3の大きさに近い)やノート(ドルフィンの大きさに近い)くらいの車体を引っ張っれればかなりのアルミ・鉄の省資源化とも言えなくもない。
ATTO3や今回のドルフィンは売れないかもしれないけど、確かに価格と性能のバランスではベンチマークになりえるし、その安い理由を日本メーカーが自分の物にできたら、私たちはもっと安く日本車のBEVを買えると思います。

]]> 魑魅魍魎 より https://kunisawa.net/car/car_report/byd%e3%83%89%e3%83%ab%e3%83%95%e3%82%a3%e3%83%b3%e4%be%a1%e6%a0%bc%e7%99%ba%e8%a1%a8%ef%bc%81%e3%80%80%e5%ae%89%e3%81%84%e3%81%8b%e9%ab%98%e3%81%84%e3%81%8b%e8%b2%b7%e3%81%84%e3%81%8b%e8%b2%b7/#comment-18631 Thu, 21 Sep 2023 09:16:43 +0000 https://kunisawa.net/?p=64343#comment-18631 写真だけでは分からないが、デザインは相当コンサバに映る。またきめ細かい制御が当たり前の日本において、頑張りました！の完成度では、期待に届かない。現実的に、日本市場で盛り上がる気がしない。

]]> W201 より https://kunisawa.net/car/car_report/byd%e3%83%89%e3%83%ab%e3%83%95%e3%82%a3%e3%83%b3%e4%be%a1%e6%a0%bc%e7%99%ba%e8%a1%a8%ef%bc%81%e3%80%80%e5%ae%89%e3%81%84%e3%81%8b%e9%ab%98%e3%81%84%e3%81%8b%e8%b2%b7%e3%81%84%e3%81%8b%e8%b2%b7/#comment-18630 Thu, 21 Sep 2023 09:04:27 +0000 https://kunisawa.net/?p=64343#comment-18630 スナク首相は主要グリーン政策の弱体化を検討し不毛な脱炭素政策転換を図る方針

･現在2030年施行とされているガソリン車とディーゼル車の新車販売禁止を2035年に延期する ･2035年までにガスボイラーの設置を段階的に廃止するという計画を大幅に弱める ･住宅所有者と家主には、住宅に関する新たなエネルギー効率規制(太陽光パネル設置義務等と思われます)をかけない ･非電化石油ボイラーの使用禁止は2035年に延期

フランス政府がchina製EVに対して購入補助金を打ち切り フランスは水曜日、EV購入補助金に新しい適用規則を発表し、中国製のEVを除外しました。 今まではフランスでのEV補助金の3分の1は中国製のEVを購入する消費者に支払われていましたが、これを無くし欧州EVが買われ易くします。

chinaEVメーカーＢＹＤは昨日、小型EV「ドルフィン」を日本で発売し、日本の補助金を受け取れば、実質的に３００万円以下で購入でき、日本EVマーケットでシェアを広げられると言っています。日本もフランスの様にchinaEVへの補助金は止めるべきです。

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