https://kunisawa.net/car/car_report/cx-80%e3%81%ab%e8%a9%a6%e4%b9%97%e3%81%97%e3%81%be%e3%81%97%e3%81%9f%e3%80%82%e4%b9%97%e3%82%8a%e5%bf%83%e5%9c%b0%e3%81%afcx-60%e3%82%88%e3%82%8a%e3%81%9a%e3%81%a3%e3%81%a8%e8%89%af%e3%81%8f%e3%81%aa/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Sun, 13 Oct 2024 07:12:47 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://kunisawa.net/car/car_report/cx-80%e3%81%ab%e8%a9%a6%e4%b9%97%e3%81%97%e3%81%be%e3%81%97%e3%81%9f%e3%80%82%e4%b9%97%e3%82%8a%e5%bf%83%e5%9c%b0%e3%81%afcx-60%e3%82%88%e3%82%8a%e3%81%9a%e3%81%a3%e3%81%a8%e8%89%af%e3%81%8f%e3%81%aa/#comment-22635 Sun, 13 Oct 2024 07:12:47 +0000 https://kunisawa.net/?p=70778#comment-22635 国沢さんは忖度しない数少ない自動車評論家として尊敬しております。
その国沢さんにしてはなんか歯になにか挟まっている感じの試乗記でした。
CX5に対するCX8の位置付けであってほしいCX80ですが、どうもそんな感じではない感じです。
かつひどすぎたCX60よりマシくらいではCX80に600万以上出す価値があるのか躊躇しています。
11月になったら２時間試乗させてくれるところがあるのでそこから決めたいと思います。

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マツダは数より質だと考えているだと思いますが、トヨタがレクサスを日本に持ってきたときたくさんセルシオを売ってからでしたよね。アメリカではいきなりでしたけど。
トヨタはスポーツブランドを高めるためにGRガレージを作りましたが、たくさん売ったロードスターのブランドショップなんかであればそれなりに受けると思います。それやセルシオに比べれば微々たる台数しかさばけてないCX-5/8/60/80をもって高級なブランドイメージを作るのは少なくとも今は無理じゃないかと。しかも既成のモデルはMCごとにグレード整理する撤退戦でした。
三菱の評価は納得です。逆風(ブーメラン？)に負けずに、アウトランダー・デリカ・エクリプス(RVR)を作り続けていたなと。パジェロが復活したら受けると思います。あら、CXシリーズとしては厳しいかも。

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