夜、F1オーストリアGPを見る。するとあっという間にアロンソクラッシュ。セーフティカー入っているウチ、バトンの調子もおかしくなりリタイアしてしまった。今回は勝負を捨てデータ取りだと言っていたけれど、2台揃ってリタイアじゃデータも取れなかったと思う。開幕前から進化しておらず。

「ホンダF1ならなんでもオッケ～！」な人たちも厳しい目線になってきているようだ。アロンソは今回ドライブスルーペナルティをこなせなかったため、仮に次のイギリスでパワーユニットなど交換して25位の降格ペナルティ受けたら、今回と合わせ50位近い前代未聞の降格ペナルティになる。

今回八郷新社長は一部始終見ていた。この状態をどうするのか？　社長就任直後、真っ先に訪れた現場だけに、その対応がおおいに注目されます。というか、ホンダ社員達こそ最初の舵取りを一番気にしていると思う。お友達人事だった状況を、どこまで是正できるだろうか。

ミライは最終組み立て作業中。リーフの時もそうだったけれど、徹底的に合法でクルマ作りをしてます。されどリーフよりはるかにハードル高い。シート交換しようとすれば、レールも必要。その場合、車検対応でないとダメ。ミライのシートレール、あるワケありません。ここから始まる。

でも車検対応のシートレールです

凄いのが配線である。もはや車体内部電線だらけ。リーフをバラした時も配線の複雑さにウナッたけれど、下を見て2倍ある感じ。様々なセンサーが車体の各所にあり、ルーフ部分にまで少なからぬ配線。全てハズしたためこれを繋ぐのに知恵の輪状態。

これを書いているのは日付変更線を越えた22日なのだけれど、まだ終わっていない。日が昇る頃になったら起動ボタンを押せるだろうか？　そして起動してれるだろうか？　リーフの時はドツボにハマってしまい（カプラー1カ所が完全にロックされてなかった）3日間起動出来ませんでした。

とりあえず3時にアタマちゅらちゅらになってダウン。世の中、父の日のようだけれど、私は植草君とＬの字になってこのソファで寝ます。素敵過ぎる！

連続5回海に出られなかった知人もいるほど。ただ風が止めば出られるし、美味しい仕出し弁当を予約したので、フネの中で食べても楽しい。そもそも夢の島マリーナの回りだって桜多い。果たして到着した時点でやっぱり風収まらず。それじゃ、ということでマリーナの隣にある熱帯植物園に行く。

初めて入ったのだけれど、なかなか楽しい。蘭の花がたくさん。高さ30mという世界一大きい竹や10mくらいある世界一大きい”草”なんかも。お花見を済ませてフネの中でお弁当。師匠の話で盛り上がるも、少し油断するとみんなで泣きそうになる。楽しかったことばかり思い出す。

形見に、ということで師匠が着ていたダウンベストと時計を頂く。小学校の時に可愛がってもらっていた方に東作のハゼ釣り竿を頂いて以来の形見です。釣り竿は自宅にあり、見る度に思い出す。毎日に身につけられる時計だと、さらに身近に感じます。大切に使わせせていただきます。

夕方まで原稿書きやBS11のインタビューなど。マリーナに居てもナンのカンの仕事になってるから不思議。夕方アップされたオートックワンのニュースもフネの中で書きました。あっという間に夜の部。しかぁし！　依然として風が収まらない。海の世界はオウンリスクのため、赤旗で出港したってOK。

ただもし何かあったら船長の判断が問われる。お花見のように人数多いと、ゲストにも迷惑掛けます。ということで、赤旗引っ込むのを待ちながらフネの中で宴会。19時くらいに「今日はダメですね」。ここから皆さんに追いつくためにビール＆ワイン。1時間くらいで良い感じに仕上がりました。

今日もフネの中で寝。