https://kunisawa.net/diary/%e3%82%a2%e3%82%a4%e3%82%b5%e3%82%a4%e3%83%88%e3%82%92%e4%ba%ba%e4%bd%93%e5%ae%9f%e9%a8%93/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Mon, 14 Dec 2015 23:44:42 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://kunisawa.net/diary/%e3%82%a2%e3%82%a4%e3%82%b5%e3%82%a4%e3%83%88%e3%82%92%e4%ba%ba%e4%bd%93%e5%ae%9f%e9%a8%93/#comment-7835 Wed, 23 Jun 2010 09:20:18 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/diary/%e3%82%a2%e3%82%a4%e3%82%b5%e3%82%a4%e3%83%88%e3%82%92%e4%ba%ba%e4%bd%93%e5%ae%9f%e9%a8%93/#comment-7835 プリクラッシュやレーダークルーズがついているインスパイアのiLにのっています。FMC前のUC1から乗り換えでUC1でもついていました。
iLになってからUC1より人間の介入する必要性が高くなっています（検知がよりぎりぎりになっている）。
メーカーの考え方の違い（運転者中心かどうか）が気になります。
アイサイトはすばらしい技術だと思いますが、カメラなので天気に左右されると思えること、機械の誤動作などの情報を積極的に出そうとしているように見えないこと（これは他社も同じですが）。
自動運転が運転者のいざというときの操作を鈍らせるのではないかということ。などなど、理想を追い求める技術者が中心の製品で、いろいろな問題がそのままになっているように思えてなりません。
出さないと思いますが米国などで販売すると訴訟の嵐になるような気がします。人の命に関与する技術は少なくとも２つ以上のセンサーが必要ではないでしょうか（カメラとレーダー、赤外線センサーなど）。

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このようなメーカ発表でない実験動画を見ると、新しい安全技術の良さがわかります。

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ipod聞きながら突っ込んでくる男子高校生とかザラですよ。

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4回連続はさすがにありえないという設定ではないでしょうか？

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危険な人柱（笑）、ありがとうございます。
実は雨の日を狙って実験しようとディーラーへ行ったら、本社指示で雨天と夜間はデモしないと言われ、落胆して帰宅しました。
評論家筋でもっと実験やって下されば、私達でもウェットで試乗させてもらえると思うので期待しております。
（でも、ここまでアブナイことは強要致しません）

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恥ずかしながら、食欲がターボ（美味しいうなぎ）とスーパーチャージャー（美味しいお酒）での過給状態になってしまいました。
うーん、脳ミソと胃袋がランチアデルタＳ４ということで！
中川さんも、奥様ともども素敵な方でした！
いやいや大満足の１日で、ありがとうございました。

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