https://kunisawa.net/diary/%e3%82%bd%e3%83%ab%e3%83%86%e3%83%83%e3%82%af/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Mon, 14 Dec 2015 23:44:45 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=7.1.4 https://kunisawa.net/diary/%e3%82%bd%e3%83%ab%e3%83%86%e3%83%83%e3%82%af/#comment-10748 Sat, 16 Jun 2012 04:07:05 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/diary/%e3%82%bd%e3%83%ab%e3%83%86%e3%83%83%e3%82%af/#comment-10748 CIS系ソーラーパネルは
最下層に　日陰時　バイパスダイーオードを
埋め込むのが簡単らしい。
１セルが細長いので　陰になりにくい。
本田は　１パネルが均一なものを２００V以上にして
１枚にしている。歩留まり悪いでしょうね。
他の国産はどうなのか？
ダイオードの組み込みは？
当然安い　中国パネルは入ってないのでしょうね。

]]> https://kunisawa.net/diary/%e3%82%bd%e3%83%ab%e3%83%86%e3%83%83%e3%82%af/#comment-10749 Sat, 16 Jun 2012 01:16:23 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/diary/%e3%82%bd%e3%83%ab%e3%83%86%e3%83%83%e3%82%af/#comment-10749 ホンダの機器は電力会社優遇のための規制（１５Aまで？）がかかるとのことですが、日産のリーフ２ホームでは完全に電力会社の電力とリーフの充電池からの電力を何の制約も無く切り替えて使用出来るようです。
日産のシステムでは何で電力会社優遇の規制がかからないのか、教えて頂けませんでしょうか？
日産のシステムでは太陽光発電との併用も推奨されている（夜間電力でリーフに充電、昼間は太陽光発電の電力を売電、昼間曇っているときにはリーフから給電できる）ようですので、規制がかかっていないように感じます。

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最近、規制が増えている様子。自民も駄目でしたが、民主はもっと駄目でしたね。。。

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熊本で頑張っている、ホンダソルテック紹介、ありがとうございます！
みなさん、ホンダソルテックのページはこちらです。
http://www.honda.co.jp/soltec/profile/index.html
うちはハウスメーカーの関係で
京セラなんですが、熊本では大変頑張っていらっしゃいます。
バイクは厳しくなってきましたが、
ホンダらしく、前進して欲しいですよね。

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突破口のひとつですね！
ホンダにはバッテリーもありますから、ホンダが活躍が楽しみ・・・というか、自家発電市場でホンダが活躍できるようにしないと、日本経済の内需は支えられません！

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一昨年に設置した我家の太陽光パネルは、ピーク発電量は低いが、朝晩や曇の発電効率に優れているタイプをあえて選択しました。
また、停電時に自家発電装置を稼働させて切り替えできないことには、設置時に聞き疑問を感じていました。電気関連には馬鹿な法律が多すぎます。

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]]> https://kunisawa.net/diary/%e3%82%bd%e3%83%ab%e3%83%86%e3%83%83%e3%82%af/#comment-10755 Fri, 15 Jun 2012 01:25:32 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/diary/%e3%82%bd%e3%83%ab%e3%83%86%e3%83%83%e3%82%af/#comment-10755 　震災以降の家庭用自家発電の良い話題にしても電力絡みの法律で何も出来ないというオタンコには悪い意味で関心を持ちます。
　どじょう総理や某野党総裁もいい加減に自家発電関連の規制緩和をして貰いたいものです。

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