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	テスラに試乗 へのコメント	</title>
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	<description>車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト</description>
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		<title>
		愛読者 より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[愛読者]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 27 Dec 2009 11:18:55 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[ご自分のメールアドレスから、ご自分宛に迷惑メールが届いた状態になるのは、メール送信電文の特徴を利用したイタズラですね。これ誰でも自分自身のメールアドレスから自分宛に迷惑メールが届く現象です。つまり特定のだれかが、国沢さんのメールアドレスを悪意をもって利用したのではない、（かと思われる）ということです。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>ご自分のメールアドレスから、ご自分宛に迷惑メールが届いた状態になるのは、メール送信電文の特徴を利用したイタズラですね。これ誰でも自分自身のメールアドレスから自分宛に迷惑メールが届く現象です。つまり特定のだれかが、国沢さんのメールアドレスを悪意をもって利用したのではない、（かと思われる）ということです。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		Ito より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Ito]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 26 Dec 2009 14:10:55 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[私がテスラロードスターに乗ったときもバッククラッシュをかなり感じました。下回りをよくよくみると切り貼りしたのがわかったり・・・
電池がPC用なので普通に充電すると数日かかってしまうというお笑いもありますが、あの加速を味わってしまうと、フェラーリやポルシェが２０世紀の車であることを強く感じてしまいます。
早く、国産でまともな性能を持つEVをつくってほしいものです。
日本の技術で作ったら２倍も３倍もいいものができるのになあ、というのを強く感じました。
ただ、日本にはそれができても、できない（？）現実もあるのかなあ、と思いました。
高速道路政策も、もっとEVやハイブリッドを優遇していいと思います。購入補助金などとは違い、基本的にゼロ予算（収入減を補填する必要があるので正確ではありませんが、最初はそれほど台数が多いわけではありませんし）で実現できることなので、どんどんやったらいいと思います。そのくらいのインセンティブを持たせないといっこうに新たな産業は生まれません。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>私がテスラロードスターに乗ったときもバッククラッシュをかなり感じました。下回りをよくよくみると切り貼りしたのがわかったり・・・<br />
電池がPC用なので普通に充電すると数日かかってしまうというお笑いもありますが、あの加速を味わってしまうと、フェラーリやポルシェが２０世紀の車であることを強く感じてしまいます。<br />
早く、国産でまともな性能を持つEVをつくってほしいものです。<br />
日本の技術で作ったら２倍も３倍もいいものができるのになあ、というのを強く感じました。<br />
ただ、日本にはそれができても、できない（？）現実もあるのかなあ、と思いました。<br />
高速道路政策も、もっとEVやハイブリッドを優遇していいと思います。購入補助金などとは違い、基本的にゼロ予算（収入減を補填する必要があるので正確ではありませんが、最初はそれほど台数が多いわけではありませんし）で実現できることなので、どんどんやったらいいと思います。そのくらいのインセンティブを持たせないといっこうに新たな産業は生まれません。</p>
]]></content:encoded>
		
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