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	マツダの株価 へのコメント	</title>
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	<description>車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト</description>
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		<title>
		かず より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[かず]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 21 Oct 2010 08:40:52 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[エンジン以外でもスカイシリーズとしてボディーやサスペンションなど発表してましたね。
３０年位前はよくトヨタとかでもレーザー＆ペガサスの走り…みたいな新技術アピールがありましたが。
コマーシャルまでしてましたょ。
マツダの技術の事より、どこと提携するかに大新聞記者さん達は気になっているみたいです。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>エンジン以外でもスカイシリーズとしてボディーやサスペンションなど発表してましたね。<br />
３０年位前はよくトヨタとかでもレーザー＆ペガサスの走り…みたいな新技術アピールがありましたが。<br />
コマーシャルまでしてましたょ。<br />
マツダの技術の事より、どこと提携するかに大新聞記者さん達は気になっているみたいです。</p>
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			</item>
		<item>
		<title>
		メタブラ より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/diary/%e3%83%9e%e3%83%84%e3%83%80%e3%81%ae%e6%a0%aa%e4%be%a1-2/#comment-8128</link>

		<dc:creator><![CDATA[メタブラ]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 21 Oct 2010 06:12:35 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[最終戦、とても楽しみにしております！！
SKYの話は華が無いと言う事でしょうか？
ハイブリッドやＥＶの様な分かりやすい物で無く
エンジン単体の技術では相当詳しい人で無いと
その凄さは全く分からないでしょうし・・・
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>最終戦、とても楽しみにしております！！<br />
SKYの話は華が無いと言う事でしょうか？<br />
ハイブリッドやＥＶの様な分かりやすい物で無く<br />
エンジン単体の技術では相当詳しい人で無いと<br />
その凄さは全く分からないでしょうし・・・</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		桃太郎＠東大阪 より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[桃太郎＠東大阪]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 21 Oct 2010 05:21:50 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[スカイシリーズの燃費向上は大歓迎です。
ただ、2台目デミオ乗りの私としては、スタイルよりも積載性の優れた2台目のようなデミオが出ることを待ち続けています。
(^o^;)　デカデミオ、プリーズ！
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>スカイシリーズの燃費向上は大歓迎です。<br />
ただ、2台目デミオ乗りの私としては、スタイルよりも積載性の優れた2台目のようなデミオが出ることを待ち続けています。<br />
(^o^;)　デカデミオ、プリーズ！</p>
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			</item>
		<item>
		<title>
		tuty より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/diary/%e3%83%9e%e3%83%84%e3%83%80%e3%81%ae%e6%a0%aa%e4%be%a1-2/#comment-8130</link>

		<dc:creator><![CDATA[tuty]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 21 Oct 2010 04:05:44 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[マツダエンジン技術の試乗＆紹介記が一般に出回ったのが9月の頭なんでしょうか？
だったら、その頃のマツダの株価が180円台。その後じわじわと上がり始めて現在が210円前後。これって、すでに株価に織り込み済みと言うことではないでしょうか？？
それとももっともっとぶっ飛びますかね！
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>マツダエンジン技術の試乗＆紹介記が一般に出回ったのが9月の頭なんでしょうか？<br />
だったら、その頃のマツダの株価が180円台。その後じわじわと上がり始めて現在が210円前後。これって、すでに株価に織り込み済みと言うことではないでしょうか？？<br />
それとももっともっとぶっ飛びますかね！</p>
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			</item>
		<item>
		<title>
		みち より		</title>
		<link>https://kunisawa.net/diary/%e3%83%9e%e3%83%84%e3%83%80%e3%81%ae%e6%a0%aa%e4%be%a1-2/#comment-8131</link>

		<dc:creator><![CDATA[みち]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 21 Oct 2010 01:52:38 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[私はこんなもんかと思っていました。
以前にも書かれていましたがアイドルストップにしても今回の件にしても、確かに業界の人たちから見れば画期的な技術なのかもしれなけど、これは実際に一般ユーザーが使用して、その結果を確かめないと何とも言えないですよ。
例えば三菱のGDIにしても、あれだけ大騒ぎした割には大したこと無かったですし、私も以前購入したGDIギャランは燃費もそれほどでもなく、ハイオク仕様だし早々に手放しました。
そう言う意味で今までユーザーは何度も裏切られてきていますからね…
なのでユーザーや株主はこのくらいのニュースでは正直驚きませんよ。
マツダの株を上たいのならば、何より円安の改善と日本の景気次第です。
特に輸出比率の高いマツダは、円安が改善しただけで数十円は軽く上がると思いますね。
もちろん、その他の輸出中心の企業も含めてですが…
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>私はこんなもんかと思っていました。<br />
以前にも書かれていましたがアイドルストップにしても今回の件にしても、確かに業界の人たちから見れば画期的な技術なのかもしれなけど、これは実際に一般ユーザーが使用して、その結果を確かめないと何とも言えないですよ。<br />
例えば三菱のGDIにしても、あれだけ大騒ぎした割には大したこと無かったですし、私も以前購入したGDIギャランは燃費もそれほどでもなく、ハイオク仕様だし早々に手放しました。<br />
そう言う意味で今までユーザーは何度も裏切られてきていますからね…<br />
なのでユーザーや株主はこのくらいのニュースでは正直驚きませんよ。<br />
マツダの株を上たいのならば、何より円安の改善と日本の景気次第です。<br />
特に輸出比率の高いマツダは、円安が改善しただけで数十円は軽く上がると思いますね。<br />
もちろん、その他の輸出中心の企業も含めてですが…</p>
]]></content:encoded>
		
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