https://kunisawa.net/diary/%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%83%95%e3%81%ae%e3%82%a4%e3%83%99%e3%83%b3%e3%83%88/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Mon, 14 Dec 2015 23:44:45 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://kunisawa.net/diary/%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%83%95%e3%81%ae%e3%82%a4%e3%83%99%e3%83%b3%e3%83%88/#comment-10371 Mon, 19 Mar 2012 18:32:01 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/diary/%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%83%95%e3%81%ae%e3%82%a4%e3%83%99%e3%83%b3%e3%83%88/#comment-10371 いやあ、みなさん、楽しそうでいいです！
メーカーがアフターまでしっかり見ているって
大切なアピールですよね。
日産、元気だなあって思うんです。
実はこれが一番大切なのかも？
名刺も！
さすが師匠！
「世界一カッコ良いスタイル」って
もちろん、師匠がですね？
自分はリーフは世界三位ぐらいかなって？

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ともするとユーザーミーティングって「オラのクルマ自慢」みたいになっちゃいますが（レガシィの時がそうだった→それがイヤで行かなくなる）、リーフだとそんなことないんでしょうね、きっと。
逆に皆さん苦労話ばっかりだったりして(笑)
メーカーの方も、「売ればオシマイ」じゃなくて、きちんとフォローしていればこれだけの集まりが出来る事を再認識したんじゃないでしょうか。
なんか上から目線でスミマセン。。。

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売る気はバリバリあるでしょうね、メーカーは。
その気概をディーラーのセールスが共有出来ていない事が問題だという気がします。
やはり「やっかいものを押し付けられた」という感じなのでしょうか？
そういう点ではプリウスPHVも同じかもしれません。
ディーラーでも出てくるのはアクアの話ばかり。極力セールスの方からはPHVには触れないようにしている感じがしました。
あと、友人からの又聞きなので不確かな情報なのですが、社員の通勤車両としての購入を認めないディーラーがあるようです。
たまたま僕の知る一部の話だと思いますが（一部だと思いたい）、次世代車に対するメーカーとディーラーの温度差は大きいようです。
トヨタの方の温度差は、補助金の継続が決まった日以降のPHVの販売台数に表れてくるんですかね・・・

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