https://kunisawa.net/diary/%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%83%95%e8%b5%b7%e5%8b%95%ef%bc%81/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Mon, 14 Dec 2015 23:44:47 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://kunisawa.net/diary/%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%83%95%e8%b5%b7%e5%8b%95%ef%bc%81/#comment-12559 Wed, 24 Jul 2013 14:51:29 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/diary/%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%83%95%e8%b5%b7%e5%8b%95%ef%bc%81/#comment-12559 師匠、再起動成功おめでとうございます。
まさかロールバーかタワーバーを外したら起動した、みたいなオチじゃないですよね？高圧バッテリーを積む車両は何らかの漏電ブレーカを持っており、電気が車体を流れる経路がちょっと変わっただけで漏電と勘違いして充電できなくなる、なんてことだとしたら、いかにも電気自動車らしいなぁと思ってしまいます。
今度お店に行くときに真相をこっそり教えてください。

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そして、自分のリーフに改めて惚れ直しました。
師匠、ありがとうございます！！

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なんだか、頭の中に「筋書きの無いドラマ」という言葉が浮かんできました。
でも、このドラマは始まったばかりですよね。続きが非常に楽しみです。
群馬まで行く事は出来ませんが、応援しています[E:motorsports]

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ところで、リーフって最高速度145キロのリミッターがかかってませんでしたっけ?
航続距離などトータルで問題無しなのでしょうか?

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リーフって、なんか自然に登場しちゃった感があり、いつの間にかその辺を走ってますが、考えてみれば、物凄い事なんですよね。
忘れがちですが(笑)。
間違いなく歴史に残る車だし、ラリー出場も、歴史に残るでしょう。

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「人事を尽くして天命を待つ」ではありませんが、人事と尽くした結果、クルマの神様が降りてきたと感じました。
(^o^ゞ

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おめでとうございます。
電気系の不具合は目に見えないだけに、
長引くと携わる者の気持ちを疲弊させますから、
心配してました。
まだまだ色々有るでしょうけど頑張って下さい！
陰ながら応援しています。

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遠くからチーム国沢を応援しています。

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起動時に電圧と
負荷の抵抗を見てる？
水没時安全にOFFするでしょうから、その辺も監視機構
も有るでしょう。
１箇所エラーが有って起動　走行不可
街中走るにはこういう機能を搭載しないと
燃えたりするから　電池とモーター乗っけても
安全走行は　無理と言うことでしょうね

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ＥＶってネットワークシステムみたいですね。原因わからず再現性なく放っておくと復帰して動き出せば安定してる。
ラリーの方はムリしないでください。間違いなく日本一のＥＶラリー車ですから。

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