https://kunisawa.net/diary/%e3%83%ac%e3%82%af%e3%82%b5%e3%82%b9%ef%bd%92%ef%bd%98%ef%bc%94%ef%bc%95%ef%bc%90%ef%bd%88/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Mon, 14 Dec 2015 23:44:40 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://kunisawa.net/diary/%e3%83%ac%e3%82%af%e3%82%b5%e3%82%b9%ef%bd%92%ef%bd%98%ef%bc%94%ef%bc%95%ef%bc%90%ef%bd%88/#comment-7435 Wed, 08 Jul 2009 00:46:32 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/diary/%e3%83%ac%e3%82%af%e3%82%b5%e3%82%b9%ef%bd%92%ef%bd%98%ef%bc%94%ef%bc%95%ef%bc%90%ef%bd%88/#comment-7435 RX450hって回生ブレーキとかバッテリー容量とか
ハイブリッドの使い方がプリウスと違うから
だいぶ戸惑いますよね。
私はモーター駆動の後輪をして
ジープの呪縛から完全に脱却したSUVだ
と評価してますけど。
エスティマとかハリヤーからありましたけどね
後輪モーターは。

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もし同じくらいの予算でSUV買うなら、ランクル200といった魅力的なモデルが買えますし、もう少し頑張ってカイエンなんかを買った方が(いまはポルシェも在庫の関係で大盤振る舞い中らしいです…)目立つかな、なんて思います(笑)
RXくらいの車になれば利益たっぷりでしょうから、リチウムイオンの採用も考えればよかったのに、と思います。
今度のHSは期待できる気がします。しかし、高級車はFR系じゃなきゃダメだと思ってる人が多いので、IS250の30万円高の430万くらいで2.5LハイブリッドのIS250hなんて出せば売れそうなものですが。クラウンハイブリッドでさえトランク狭いですから、ISとなると初代プリウスのトランクの狭さを想像してしまいます(笑)

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