https://kunisawa.net/diary/%e4%b8%89%e8%8f%b1%ef%bd%89%ef%bc%8d%ef%bd%8d%ef%bd%89%ef%bd%85%ef%bd%96%e3%81%ab%e8%a9%a6%e4%b9%97/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Mon, 14 Dec 2015 23:44:40 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://kunisawa.net/diary/%e4%b8%89%e8%8f%b1%ef%bd%89%ef%bc%8d%ef%bd%8d%ef%bd%89%ef%bd%85%ef%bd%96%e3%81%ab%e8%a9%a6%e4%b9%97/#comment-7456 Wed, 23 Jun 2010 11:14:12 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/diary/%e4%b8%89%e8%8f%b1%ef%bd%89%ef%bc%8d%ef%bd%8d%ef%bd%89%ef%bd%85%ef%bd%96%e3%81%ab%e8%a9%a6%e4%b9%97/#comment-7456 小生の自宅近くに、先代ジャガーXJ8 4.2（グレードはソブリン）と軽のスズキアルト・ラパンの二台を所有している家がある。
前者は2007年に先々代BMW5シリーズから買い換えられたブリティッシュグリーンの個体だが、この程そのXJジャガーがダイハツエッセ（そう、軽自動車！）に入れ替わったのだ。
おかげで同家のガレージにはパステルカラーの軽が二台並ぶ格好となり、何とも現代的なエスプリにあふれた爽やかな風景を醸し出しております。
こうして、上はジャガーやBMWから下はカローラやマーチまで、ありとあらゆる普通車ユーザーの気持ちを虜にする我が国の名産「小型化技術の芸術品」軽自動車。
小生も目下所有中の2009年式レクサスIS350と2004年式トヨタヴィッツ1300U-Lの二台の内、前者を一通り乗りつくしたら三菱i-MIEVにしようかと真剣に考えている。無論その暁には価格は200万円を下回り、充電スタンドが全国に張り巡らされることを望む、航続距離は200kmで！

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