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真鍋清より

真鍋清 — Wed, 11 Jul 2012 20:37:30 +0000

下から四番目の画像は伊豆急の「リゾート21」、小生が一番好きな電車の一つです。
なんたって、1980年代のワンボックスは＜トヨタ・マスターエース＞を連想させる角型四灯の面構えがGOOD!!　フロントガラスの傾斜などまさしく件のマスターエースサーフや二代目日産バネットラルゴそのままで、「ワンボックスのお化け」という点が小生の感性にピタリとハマるだけに伊豆下田方面を訪れる折には是非乗ってみたいです。
そう言えば小生の好きな電車を見るに、山手線(JR231系)/埼京線(JR205系)/りんかい線/踊り子号(JR185系)/高崎線(JR211系)/国鉄時代の近郊列車165系と全て、新旧のマイクロバスかワンボックス（あるものはキャラバン、あるものは初期のトヨエース、三菱デリカetc）を思わせる面構えで、「尖鋭すぎず適度にダサくて親しみが持てる」部分が心の琴線に触れると自己分析できます。

applefanjp より

applefanjp — Wed, 11 Jul 2012 11:38:02 +0000

霧の中を進むって怖いですよね。
ましてや船。
すぐには止まらないし、相手もそう。
そして、大きさもケタ違いですから。
無事で何よりです。
ロマンスカーもいいなあ。
ほんと、引退の時は多くの鉄ちゃんが涙するはずです。
尖閣諸島、いよいよ中国が恫喝に向かいそうですね。
自分もオーナーなら、石原さんには売ってもいいです。

Min より

Min — Wed, 11 Jul 2012 03:41:17 +0000

船の世界は究極の自己責任。
大型船の引き波で沈没＆濃霧だ発見不可能な可能性大！
おのずと危機管理能力が研ぎすまされて来るのでしょう。
外洋は霞ヶ浦のアルミボートあたりとはリスクレベルが違いますね！
くれぐれもご注意ください（ブログ読めなくなると寂しいので：笑）
旧型のロマンスカーってまだ走っていたのですか。驚き！
パラ〜ンポロ〜ン〜って警笛のアレ。
子供の頃、先頭車両に乗るの憧れでした。
まだ、実現可能かぁ〜

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真鍋清 より

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