北海道ヲヤジ旅へのコメント

マリーより

マリー — Sat, 13 Aug 2011 12:53:26 +0000

国沢先生の中古バイクを安く買う本
（タイトルはちょっと自信がありませんが
リセールバリューについての記載がございました）
を1984年に
購入させていただき、
その年にRZ250Rで北海道へ行きました。
炭坑跡で野宿したら、流れ星が
キレイでした。
函館の大沼公園でキャンプをして
いたら、隣りのテントから日航機事故の
ニュースが流れていました。

applefanjp より

applefanjp — Sat, 13 Aug 2011 12:40:21 +0000

サービス満点の北海道と思いきや
やっぱ、いろいろあるんですね。
自分はなかなか北海道を回れなくて
場外市場の「めし屋」さん。
いつもながら、おいしさも
そして、親父が良い人なんで
必ず立ち寄り、通販も利用してます。
おやじツーリング、インプレあり
グルメあり、宿あり、ゲームあり！
明日も楽しみ！

真鍋清より

真鍋清 — Sat, 13 Aug 2011 12:04:51 +0000

ホンダCBR250R、単気筒故に１気筒あたりの排気量が大きく、必然的にトルクが多く出て「プリミティブな故の痛快さ」を味わえるバイクであることが伺えますね。
四輪の世界に置き換えるとやはりタイ生産のホンダ・ブリオ1200ccの雰囲気に見えてなりませんが、ほぼ同クラスではフィアット2気筒875cc過給のチンクチェントに魅力を感じている上、トヨタが2013-2014年にリリースする公算大の2気筒800cc過給/ハイブリッドに大いに期待しております！「気筒数が少ない故の有効トルク」これはバイクであれ四輪であれ実に魅力的です！
さて小生の89711km走行のオンボロ・ヴィッツ1300U-L、クーラーフル作動を物ともせずバンバン加速し平均燃費も10.8-11km/lを保ち、以前乗っていた1992年式メルセデス・ベンツ260E（2599cc/165ps 23kgm）よりも遥かに乗りやすくてすっかり我が体の一部ですが、いかんせん老朽化が進行して来年6月に10万kmに達した暁にはインジェクターまるごと交換を始め、補機類数点の一括交換をディーラーから（定期点検の折に）言い渡されるのではないかと内心「戦々恐々」であるのも事実です。
それでなくとも先ほど6月中旬の車検で総費用「36万円」を言い渡されて当方が連綿と貯めた「HDD対応式プラズマテレビ」の為の貯金をまるごと持って行かれた経緯があり、ただでさえ腐っているのだから（苦笑）。
もしいよいよ、ヴィッツのサービスコストがこれ以上法外なほど高騰して維持できなくなったら、マニュアル仕様の軽トラック（ダイハツ・ハイゼット）かオートマの軽ボンネットバン（ダイハツミラ）にしようかと半ば苦し紛れに考えているほどだ―自動車税など現状のヴィッツの1/10程度で間に合い、それでいて小パワーの楽しみと質素・軽量故の「ベーシックカーの美学」が具現化されているのだから。

アミーゴ５号より

アミーゴ５号 — Sat, 13 Aug 2011 11:09:00 +0000

とうとう北海道にも、そういう心ない店がでてきましたか・・・
残念でならないです。

のぶそんより

のぶそん — Sat, 13 Aug 2011 10:20:14 +0000

なぎさ懐かしいですね
小生も２００８年に北海道ツーリングしたときに
確認なしでなぎさに行きましたが運良く漁の日で食べることが出来ました。
おばちゃんに必ず電話するよう言われちゃいましたが。
そのときの写真です。3500円くらいだったでしょうか。
http://www.imagegateway.net/p?p=BHYUaJKBiet

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マリー より

applefanjp より

真鍋清 より

アミーゴ５号 より

のぶそん より

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アミーゴ５号より

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