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	卑弥呼の時代？ へのコメント	</title>
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	<description>車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト</description>
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		<title>
		アミーゴ５号 より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[アミーゴ５号]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 14 Nov 2010 15:18:14 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[中年になると、涙もろくなっていけません。特に最近は「小さな幸せ」に弱く、テレビでもすぐうるうるしてしまいます〜。
一方で、美味し〜いホッコリ鰻を戴くのも、庶民にとっては小さな幸せです。
長い間叔母さんは、小さな幸せを、多くの人に分け与えてきたと思うのです。
お店には、何て言うのかな、清廉さこそ感じても、嫌らしさは全く感じませんでした。美味しく食べて欲しいという優しさと誠実さ、そしてそれを積み重ねてきた重みを感じます。
クルマと一緒で、お店や会社も、責任者の気持ちや心が表れてきますよね。
部外者の感覚的な戯れ言で恐縮ですが、叔母さんのお心は、自分自身の身の上よりも、小さな幸せを与え続けてきたお店の行く末を案じていると、感じています。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>中年になると、涙もろくなっていけません。特に最近は「小さな幸せ」に弱く、テレビでもすぐうるうるしてしまいます〜。<br />
一方で、美味し〜いホッコリ鰻を戴くのも、庶民にとっては小さな幸せです。<br />
長い間叔母さんは、小さな幸せを、多くの人に分け与えてきたと思うのです。<br />
お店には、何て言うのかな、清廉さこそ感じても、嫌らしさは全く感じませんでした。美味しく食べて欲しいという優しさと誠実さ、そしてそれを積み重ねてきた重みを感じます。<br />
クルマと一緒で、お店や会社も、責任者の気持ちや心が表れてきますよね。<br />
部外者の感覚的な戯れ言で恐縮ですが、叔母さんのお心は、自分自身の身の上よりも、小さな幸せを与え続けてきたお店の行く末を案じていると、感じています。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		かず より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[かず]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 14 Nov 2010 14:52:29 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[公共放送の記者は、
YouTubeに流した人が逮捕されないと、ネタ的につまらないと申してました。
そういう問題か？
と、思いましたが。
マスコミそれも公共放送の記者でさえ、このレベル也。
せんごく３８…
３８は嘘の３８とは読まず、アホの３８が正しいそうです。中国的にはアホの３８・嘘８００らしいですね。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>公共放送の記者は、<br />
YouTubeに流した人が逮捕されないと、ネタ的につまらないと申してました。<br />
そういう問題か？<br />
と、思いましたが。<br />
マスコミそれも公共放送の記者でさえ、このレベル也。<br />
せんごく３８…<br />
３８は嘘の３８とは読まず、アホの３８が正しいそうです。中国的にはアホの３８・嘘８００らしいですね。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		kine より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[kine]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 14 Nov 2010 09:03:10 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[国沢さん、こんばんは。
文字と背景のコントラストは私は前の方が読みやすいです、コントラストの少ないブログは読みにくく、松下さんのブログは背景が白く文字が薄く文字の大きさが小さいので読みづらいです。
国沢さんのブログの文字の大きさが私には読みやすいです（ひょっとしたら拡大をしていたかも？）。
追伸
アンチロックブレーキや姿勢制御、トラクションコントロールの装備された車でジムカーナ（もしくはダートトライアル）などをした場合、パイロン間隔２５歩位（２０歩？）のストレートなスラロームや、サイドブレーキを使用したフルターン（180度や360度）どんな動き方をするのでしょうか？。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>国沢さん、こんばんは。<br />
文字と背景のコントラストは私は前の方が読みやすいです、コントラストの少ないブログは読みにくく、松下さんのブログは背景が白く文字が薄く文字の大きさが小さいので読みづらいです。<br />
国沢さんのブログの文字の大きさが私には読みやすいです（ひょっとしたら拡大をしていたかも？）。<br />
追伸<br />
アンチロックブレーキや姿勢制御、トラクションコントロールの装備された車でジムカーナ（もしくはダートトライアル）などをした場合、パイロン間隔２５歩位（２０歩？）のストレートなスラロームや、サイドブレーキを使用したフルターン（180度や360度）どんな動き方をするのでしょうか？。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		シルトラ より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[シルトラ]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 14 Nov 2010 07:52:46 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[以前にコントラストが強くて目に残るので変更をお願いした事がある者です。
今回の変更でやさしい感じになりましたね。
ただわがままを言わせて頂きますと、ちょっぴりまぶしいかも。（本当にわがままですみません）
国沢光宏ＴＯＰのほうも少々きつく感じることがあるので国沢さんもそう感じる事がありましたらリニューアルお願いします。
ラリーも期待していますので怪我に気をつけて完走してきて下さい。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>以前にコントラストが強くて目に残るので変更をお願いした事がある者です。<br />
今回の変更でやさしい感じになりましたね。<br />
ただわがままを言わせて頂きますと、ちょっぴりまぶしいかも。（本当にわがままですみません）<br />
国沢光宏ＴＯＰのほうも少々きつく感じることがあるので国沢さんもそう感じる事がありましたらリニューアルお願いします。<br />
ラリーも期待していますので怪我に気をつけて完走してきて下さい。</p>
]]></content:encoded>
		
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