https://kunisawa.net/diary/%e6%96%b0%e6%bd%9f%e3%81%b8/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Mon, 14 Dec 2015 23:44:46 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://kunisawa.net/diary/%e6%96%b0%e6%bd%9f%e3%81%b8/#comment-11667 Mon, 24 Dec 2012 01:56:29 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/diary/%e6%96%b0%e6%bd%9f%e3%81%b8/#comment-11667 GSハイブリッドが出た時にラジエターシャッター装備だというのを聞いて、マツダディーラーにお客様の声で上げてくれ！と言ったのを思い出しました。
スカイデミオの横滑り＆トラクションコントロールの制御はとても調度良い感じ。新型車だけでなく既存ユーザーのことも考えて欲しい！！
余談ですが、i-DMのOFF機能もつけて欲しい。上記制御＋ABSが入ると白マーク３つ出まくりでどんどん点数減点、ステージが下がる。春夏秋でステージ３になっても冬に下がる。精神衛生上良くない。凍結路でブレーキはＡＢＳ無いレベルで踏めるが、空転無しの発進は厳し過ぎる〜
また、この時期になると前車レガシィを思い出す。発進楽だったし、安定してたなぁ。逆に今は前輪すべりまくりながら発進するから全体的に安全運転。高性能AWDと2WDどちらが安全なんだろう。自制心があり、2WDと同等の速度で走るならよりAWDは安全でしょうけど、2WDのほうが必然的に平均スピード遅くなります。

]]> https://kunisawa.net/diary/%e6%96%b0%e6%bd%9f%e3%81%b8/#comment-11668 Mon, 24 Dec 2012 00:15:54 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/diary/%e6%96%b0%e6%bd%9f%e3%81%b8/#comment-11668 このページのトップ写真が変わりましたね。
なんかこう、戦士のたたずまいです。
そんな雰囲気が伝わる写真です。
タイヤテスト、お世話になります。
エコカーの暖房の件も同じく
実際に通年で使ってみて、見えてくるモノがあります。
以前自分のブログに書かせていただきましたが、
自分も含めて一般ブロガーの記事は、ま、それなりなんですが、
日々の発見を綴っていますので、侮れないところがあります。
それに気がついて、プロとしてどう書くか
考え、それを実行していかないと見抜かれちゃうんですよね。
そうなると独特の文体で勝負するしかないという
ライターが結構いらっしゃる・・・。

]]> https://kunisawa.net/diary/%e6%96%b0%e6%bd%9f%e3%81%b8/#comment-11669 Sun, 23 Dec 2012 13:46:28 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/diary/%e6%96%b0%e6%bd%9f%e3%81%b8/#comment-11669 ＣＯＴＹというのは難しいもんですね。
ユーザーサイドからすれば、いい部分も悪い部分も聞かないことには信用できないもんです。
でもそれでは仕事がもらえなくなり、評論の場が少なくなるというものでしょうか？
是非頑張っていただきたいと思っております。
ＩＧ５０は感触良さそうですね。
気になるのは、やはり凍結路や固まった圧雪なんかがＧＺやレボ２よりいいのか？という所です。
大雪の予報なので事故にご注意ください。

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