https://kunisawa.net/diary/%e6%9c%80%e8%89%af%e3%82%b9%e3%82%bf%e3%83%83%e3%83%89%e3%83%ac%e3%82%b9/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Mon, 14 Dec 2015 23:44:46 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://kunisawa.net/diary/%e6%9c%80%e8%89%af%e3%82%b9%e3%82%bf%e3%83%83%e3%83%89%e3%83%ac%e3%82%b9/#comment-11662 Tue, 25 Dec 2012 13:17:05 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/diary/%e6%9c%80%e8%89%af%e3%82%b9%e3%82%bf%e3%83%83%e3%83%89%e3%83%ac%e3%82%b9/#comment-11662 はい！会員ではありませんが、２０１２年式のプリウス、Ｇグレードを所有しています。
横浜市緑区在住で特に雪国には行きませんが、毎日車に乗る必要があるためスタッドレスに興味があります。
ホイールはトヨタ純正ウィッシュ用を持っているのでそれにつけたいと思います。

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お世話になります。
d(´･ω-*) ｵﾈｶﾞｲｼﾏｰｽ☆★☆
自分はそれよりも
ダンロップの17インチがどうなのかが気になります。
よろしくお願いします。
さらにさらに、師匠！
そのシンプルなホイールとセンターキャップが
とてーも気になるのですけど？

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自分などは、年に数回ファミリースキー場に行く程度なので、スタッドレスでは一年に２千キロも走りません。５年や６年使ったくらいでは、タイヤ山もたっぷり残っていました。前のガリット２は、タイヤが多少硬化してもクルミが食い付いてくれたため、干支一回り不自由なく使うことができました。
もちろん（たまたま）保管環境が良かったのもあるのですが。
タイヤは靴と同じだと思うのです。見掛けは同じでも、やっぱりブランド物は履いていて違和感がないし、安心して長く使えるから、結局はお得なのだと思います。
このあたり、自分の感覚にすぎませんが、当たらずとも遠からずではないかと。
是非是非モニターの中で、見て頂きたいと思います。
ちなみに今年新調したガリット４（旧モデルながら今夏製産）は、割とタイヤが硬いというか、グニャっとした柔らかさがありません。柔らかくしないで済んだ分だけ、技術が進化したのだと感じています。

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当方福島ですが、まだヨコハマIG50、ダンロップウィンターマックスのレビューが少なく、また信頼できる情報もないため、今シーズン必要な人は信頼の？BSレボGZやレボ２を買う人が多かったです。
特にダンロップは特徴がわかりずらく、前のDSXの評価も良くなかったので購入には二の足を踏むのが正直なところです。
どのような評価が出るか大変楽しみです。来シーズンの購入に向け、期待しています。

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