https://kunisawa.net/diary/%e6%9c%9b%e5%a4%96%e3%81%ae%e7%87%83%e8%b2%bb/ 車選び、最新車試乗記も満載　国沢光宏の公式サイト Mon, 14 Dec 2015 23:44:45 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://kunisawa.net/diary/%e6%9c%9b%e5%a4%96%e3%81%ae%e7%87%83%e8%b2%bb/#comment-10858 Sun, 08 Jul 2012 02:14:17 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/diary/%e6%9c%9b%e5%a4%96%e3%81%ae%e7%87%83%e8%b2%bb/#comment-10858 国沢さん、満タン法での報告もお願いします！！
私のスカイデミオは、平均燃費計と満タン法で最大10%程度の誤差がでることがあります。マツダは燃費計の誤差が大きいのかな〜！？と思うことしばしば。瞬間燃費計も「瞬間」じゃないのが気になってます。明らかにアクセル開度、回転数変わってるのに瞬間燃費計は後から更新されるんだよな〜。
でも車自体の造りは良いし、燃費自体にも満足してるからOKですけど。
また、できれば4WDのCX-5（ガソリン）もレポートして頂けたら嬉しいです。みんな評価しているのディーゼルばかりですし、北国でSUVはやっぱり4WDで乗りたい！！ディーゼル欲しいですけど、やっぱり本体高いですもの。
私自信、今まで初めてSUVで欲しいと思える車がCX-5です。

]]> https://kunisawa.net/diary/%e6%9c%9b%e5%a4%96%e3%81%ae%e7%87%83%e8%b2%bb/#comment-10859 Tue, 03 Jul 2012 23:31:43 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/diary/%e6%9c%9b%e5%a4%96%e3%81%ae%e7%87%83%e8%b2%bb/#comment-10859 マツダ　スカイガソリン　買おうと決めました。
続いてレポートお願いします。

]]> https://kunisawa.net/diary/%e6%9c%9b%e5%a4%96%e3%81%ae%e7%87%83%e8%b2%bb/#comment-10860 Tue, 03 Jul 2012 15:36:51 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/diary/%e6%9c%9b%e5%a4%96%e3%81%ae%e7%87%83%e8%b2%bb/#comment-10860 CX-5　なかなか燃費いいですね。エアコンなしですかね？
　今回は外気温が25℃くらいなので、おそらく朝1番の始動時水温も25℃くらいだったのでしょう。
　JC08モードの平均車速は24km/hなので、今回の走行パターンと始動時水温がカタログ燃費計測モードに似ていたので、いい結果が出たのではないでしょうか？

]]> https://kunisawa.net/diary/%e6%9c%9b%e5%a4%96%e3%81%ae%e7%87%83%e8%b2%bb/#comment-10861 Tue, 03 Jul 2012 11:30:51 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/diary/%e6%9c%9b%e5%a4%96%e3%81%ae%e7%87%83%e8%b2%bb/#comment-10861 いやいや、ポイントは2リッターってことです。
世界的な潮流はダウンサイジング
そして、小排気量プラス過給器なので
この排気量でこの燃費は一石を投じますね。
メンテナンスコストが安くなれば、あちらさんより有利です。
師匠、マツダは本当に苦しいといいます。
為替を何とかして欲しい。
がんばっている国産の自動車産業を保護したいです。

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]]> https://kunisawa.net/diary/%e6%9c%9b%e5%a4%96%e3%81%ae%e7%87%83%e8%b2%bb/#comment-10863 Tue, 03 Jul 2012 08:35:26 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/diary/%e6%9c%9b%e5%a4%96%e3%81%ae%e7%87%83%e8%b2%bb/#comment-10863 これだけの技術があるなら、内外のメーカーからオファーがあってもいいのに、売ってくれとか技術提携しようとか。

]]> https://kunisawa.net/diary/%e6%9c%9b%e5%a4%96%e3%81%ae%e7%87%83%e8%b2%bb/#comment-10864 Tue, 03 Jul 2012 04:07:05 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/diary/%e6%9c%9b%e5%a4%96%e3%81%ae%e7%87%83%e8%b2%bb/#comment-10864 マツダはHVもEVももっていない（もてない）だから純エンジン車に力を入れるしかない、ある本によると２０３０年でも世界中の車の９０％は純エンジン車だと予想していた。

]]> https://kunisawa.net/diary/%e6%9c%9b%e5%a4%96%e3%81%ae%e7%87%83%e8%b2%bb/#comment-10865 Tue, 03 Jul 2012 02:34:51 +0000 http://www.polishfactory5.sakura.ne.jp/wp01/diary/%e6%9c%9b%e5%a4%96%e3%81%ae%e7%87%83%e8%b2%bb/#comment-10865 トヨタ・ホンダだけでなく、どこのメーカも燃費上げる走行モードの設定方法分かってきましたね。
以前は街中10km/Lでればいいとしていたのに、現在は15km/Lくらいほとんどのクルマだせますね。2-3年後は、20km/Lがあたりまえになりそうです。
俄然きびしくなるのはハイブリッド車ですね。わざわざ、重たい電池やモータ積まなくても、ガソリン車がハイブリッド並の燃費マークする時代が来そうです。

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